受疫情影響，主產地和站臺發運受阻，產地和港口煤價繼續保持堅挺。雖然市場繼續強勢，但產地發運受阻，現貨有價無貨。后期，受冬儲拉運以及國際煤價高企等因素影響，煤市走勢相對樂觀。

回顧國慶長假前，市場煤價保持高位堅挺；臨近假期，因市場情緒回落，使得成交減少。國慶長假期間，受主產區疫情加重、管控趨嚴、大秦線集中修、港口市場煤供應不足，以及北方天氣轉涼等因素影響，市場煤價延續節前高位態勢，但觀望情緒濃厚，市場成交冷清。在煤礦保供為主、市場供應仍少的情況下，坑口煤價先跌后漲。

國慶過后，產地疫情形勢嚴峻，煤炭外運受阻，部分站臺存煤偏少；疊加大秦線依舊處于檢修狀態，日發運量保持在100萬噸，且發運到港周期延長，造成港口庫存再次回落。為進一步規避風險，大部分貿易商已暫停發運，預觀察重要會議結束后市場走勢再作打算；也有貿易商在現貨不多的情況下，繼續捂貨。港口貿易商手中有現貨的很少，報價再次保持堅挺。整體而言，下游客戶觀望為主，貿易商基于貨源有限，報價維持高位；但下游對高價接受程度有限，市場成交冷清。目前，市場觀望情緒仍存，下游剛需采購為主；且高價接貨能力不足，買賣雙方成交偏少。疫情影響下，市場煤供應偏緊，預計缺煤的用戶在觀望一段時間后可能會恢復采購；中旬，港口煤價仍有上行可能。

后期煤炭市場預測，隨著大江南北氣溫下降，電廠負荷有所降低，多數電廠僅維持長協拉運，少量采購市場煤；但也有北方電廠擔心供暖季即將到來，水電減弱，而庫存尚未達到上級要求，為保障居民正常用煤，仍需繼續增加拉運和采購，助推產地市場保持強勢。而與產地市場差別較大的是，沿海電廠大都在國慶假期前已完成集中補庫，庫存水平有所提升，且對高價煤的接受程度有限；疊加政策調控預期仍在，后期隨著疫情緩解，以及重要會議結束、大秦線檢修完畢，下旬，港口煤價或率先結束上漲勢頭，走穩或者回落。但受冬儲和工業用電發力等因素拉動，今年最后兩個月，現貨價依然會高于夏季水平。