國慶、二十大臨近，貿易商擔心調控政策或將重拳出臺，囤貨意愿降低，出貨意愿增強。9月26日上午，主產地調價煤礦變動較少。

煤炭市場方面，依然呈現供需雙緊態勢。供應上，近一周以來，晉陜蒙地區442家煤礦開工率環比繼續下降，開工率為82.6%。新疆方面，受最新疫情影響，疆煤外運受阻。同時，10月16日的大會，將帶來安全檢查和環保監管方面的壓力，煤礦生產和運輸或將受到一定影響。

受近期煤礦接連發生安全生產事故影響，多家煤礦被責令停產整頓。近一周以來，我國煤炭主產區煤礦產量2743萬噸，環比減少0.9%。

而國際市場方面，受烏俄局勢影響，俄歐之間的天然氣供需受到極大影響，歐盟市場為保障能源供應特別是冬季取暖需要，將持續加大對高熱值煤炭的采購，從而帶動國際煤價的繼續上漲。

進口煤方面，中國傳統的最大的進口煤來源國，也開始被歐盟國家染指，進一步推動印尼煤價的上漲，從而削弱印尼進口煤的價格優勢，可能導致未來時期內進口煤量和熱值的雙重降低。

煤炭儲備方面，廣州港和長江二港存煤均有所減少。截止到9月23日，廣州港存煤176萬噸，環比減少10萬噸;長江二港存煤309萬噸，環比減少4萬噸。

需求方面，沿海八省電廠日耗有所下降，庫存和可用天數有所提升。截止到9月22日，沿海八省電廠日耗193.6萬噸，環比下跌0.2萬噸;庫存3002.5萬噸，環比上漲18.2萬噸;可用天數15.5天，環比上漲0.1天。

冬儲煤方面，內蒙古要求各盟市完成農牧民的取暖保障性用煤，全區一共需完成410萬噸的任務，截至目前，主要盟市拉運任務已完成過半。

其他最新影響。

新疆：由于疫情管控原因，暫停接帶有烏魯木齊、昌吉、吐魯番行程的車進礦承運;部分煤礦暫停煤炭拉運;恢復時間另行通知。

鐵路站臺方面，哈密站華電專用線、玉門站等暫停本站全部的發送、到達業務。

陜西榆林最新貨運車輛查驗政策:

1.全市“落地檢”一律免費，9月24日20時生效;

2. 所有運煤車輛恢復原來的查驗措施。即:9月25日8時起，運煤車輛在交通查驗點直接放行，不再查驗，一律在終端廠礦企業執行“五位一體”查驗措施，不做“落地檢”。

對無48小時內核酸檢測陰性證明的，由駐礦工作人員點對點轉運至就近的核酸采樣點，采取“抗原+核酸”雙檢測，抗原檢測結果為陰性的放行。