匯集各方優(yōu)勢，捷能智電宣告成立。

聚焦產(chǎn)業(yè)突破點，積極助力國家“雙碳”戰(zhàn)略

在政策支持與創(chuàng)新推動下，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，不僅成為汽車市場的強勁增長點，也為推進“雙碳”戰(zhàn)略、確保能源安全做出積極貢獻。截至目前，我國新能源汽車保有量已突破1000萬輛，2022年8月，市場滲透率已接近30%。新能源汽車已從導入期邁入成長期，行業(yè)發(fā)展重點轉(zhuǎn)向消費者需求和體驗提升。

近年來，換電模式的高效、安全、經(jīng)濟，以及對電網(wǎng)友好等優(yōu)勢逐步凸顯，政策支持力度持續(xù)加碼，但不同規(guī)格補能設施的重復建設，不同車型的換電接口互不兼容等問題，仍減緩了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度。

聚合股東方優(yōu)勢，引領行業(yè)變革共贏未來

為了普及換電模式，推動標準統(tǒng)一，加速網(wǎng)點布局，提升用戶體驗，產(chǎn)業(yè)巨頭攜手入局。“兩桶油”積極推動綠色轉(zhuǎn)型，不斷提升清潔能源供應能力，構建人-車低碳生活圈;上汽集團持續(xù)加大新能源汽車研發(fā)投入，打造電動智能網(wǎng)聯(lián)“技術底座”，構筑面向未來的體系優(yōu)勢;寧德時代攜電池研發(fā)及制造領域的先發(fā)優(yōu)勢，加速布局換電新賽道;上海國際汽車城集團積極打造國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新引擎，構建智慧交通新生態(tài)。捷能智電聚合各方優(yōu)勢，以車電分離模式為抓手，將電池看作能源服務的一部分，變“買車加油”為“買車身加電”，為行業(yè)提供標準化、通用化的普適性解決方案。同時，捷能智電也將通過開創(chuàng)補能新業(yè)態(tài)，推動加油站向綜合能源服務站轉(zhuǎn)型，為能源服務端打造新增長點。

對消費者而言，捷能智電將帶來全方位的補能新體驗：以租代買，降低初始購車成本;可充可換，補能方式多種多樣且更加便捷;車輛保值，免去電池衰減帶來的整車估值降低;升級的用戶體驗，切實助推新能源汽車銷量增長。

加速平臺化推廣，構筑車電站服全鏈生態(tài)

當前，秉持中性化、標準化的理念，捷能智電正在全面展開業(yè)務平臺建設。在網(wǎng)絡方面，依托“兩桶油”遍布全國的5萬余座加油站網(wǎng)絡，升級打造“可換電、可充電”的綜合能源服務站。在車型方面，捷能智電將率先與上汽集團合作推出橫跨多個品牌，覆蓋SUV、轎車、MPV以及商用車等全部品類的換電車型。其中，飛凡汽車的首款旗艦SUV-飛凡R7將于9月上市，10月開啟交付，成為換電模式下首款落地車型。

捷能智電換電站。

魔方電池。

未來，捷能智電將依托股東各方的優(yōu)勢，在核心技術、商業(yè)模式、市場開拓等方面發(fā)力，推動形成業(yè)內(nèi)首屈一指的換電產(chǎn)業(yè)鏈，以開放態(tài)度歡迎各方合作伙伴的加入，共同推動換電產(chǎn)業(yè)邁入標準化時代，引爆千億級換電市場。