搶時間爭速度，把疫情造成的損失奪回來，江蘇汽車產業勇挑大梁，1-7月全省新能源汽車產量已經超過去年全年總量，汽車零部件產業營收居全國第一，并正在成為全球最大的動力電池制造基地。

【江蘇正在成為全球動力電池最大制造基地】

省工信廳數據顯示：1-7月全省汽車產量79.7萬輛，同比增長26.1%，其中新能源汽車產量28.9萬輛，同比增長1.8倍，新能源汽車產量占全國比重較去年提高1.7個百分點，正呈現爆發增長態勢。日前在常州武進理想汽車制造基地，第20萬輛“理想ONE”下線，標志著在大中型SUV新能源車領域，國產品牌已經穩居產銷第一位置。

理想汽車總裁沈亞楠說，理想汽車之所以訂單量非常好，主要還源于瞄準了中國家庭用戶消費升級的需求;下一步發展中，將進一步加大在科技方面的投入，同時明年也會如期推出高壓純電動的車型。

【汽車產業鏈日臻完善 零部件產業營收居全國第一】

新能源汽車的異軍突起為江蘇乃至全國在汽車產業上彎道超車提供了可能。目前江蘇擁有理想、比亞迪、長城、上汽集團等一批國內領先的新能源汽車整車企業，汽車產業鏈規上企業達到2568家，是全國最大的汽車零部件制造基地，正引領電池、電機、電控等主要零部件的發展潮流。

一輛新能源汽車，動力電池占其價值的五分之二左右，江蘇動力電池總產量、銷量、裝機量均居全國首位。全省163家動力及儲能電池產業鏈重點企業上半年產值1200億，同比增長84.6%，占全國38.8%;常州、南京集聚效益明顯，兩地動力及儲能電池總產銷量占全省總量近8成，全國占比超3成。

常州市工信局副局長楊軍介紹，動力電池產業在常州涵蓋電池材料、電池單體、電池系統、技術研發等產業鏈上中下游30個關鍵環節，產業鏈完整度94%，基本實現自主可控。同時，推進常州核心零部件企業加強與整車企業的協調互動，促進“零整合作”。

今年以來，江蘇各級政府和汽車產業企業主動作為，在疫情防控同時全力保障相關企業閉環生產或第一時間復工復產，助力新能源汽車產業快速反彈，形成今年全省工業增長最大亮點。