近日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定延續(xù)實(shí)施新能源汽車免征車購稅等政策，促進(jìn)促進(jìn)大宗消費(fèi)。為擴(kuò)大消費(fèi)、培育新增長點(diǎn)和促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，會(huì)議決定，對(duì)新能源汽車，將免征車購稅政策延至明年年底，繼續(xù)予以免征車船稅和消費(fèi)稅、路權(quán)、牌照等支持。建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制，用市場化辦法促進(jìn)整車企業(yè)優(yōu)勝劣汰和配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。大力建設(shè)充電樁，政策性開發(fā)性金融工具予以支持。

值得一提的是，根據(jù)目前市場主流新能源汽車售價(jià)來看，減免購置稅這一政策可使大多數(shù)新能源汽車消費(fèi)者節(jié)省購車成本逾萬元，部分新能源汽車消費(fèi)者的購車成本甚至可減少數(shù)萬元。

再免征一年購置稅

將為市場提供緩沖

值得注意的是，此次是新能源汽車免征購置稅第三次延期。2014年9月，《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第一批)》公布，對(duì)進(jìn)入目錄的新能源車型實(shí)施免征購置稅優(yōu)惠政策，該政策最初計(jì)劃于2017年年底到期。隨后，由于市場反響積極，為進(jìn)一步刺激新能源汽車消費(fèi)，相關(guān)部門發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)執(zhí)行的車輛購置稅優(yōu)惠政策的公告》，將該政策延續(xù)至2020年年底;2020年3月，為促進(jìn)汽車消費(fèi)，新能源汽車免征購置稅政策再被延長兩年至2022年年底。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)(以下簡稱“乘聯(lián)會(huì)”)秘書長崔東樹表示，今年年底面臨新能源汽車購置補(bǔ)貼退出，繼續(xù)免征一年購置稅將會(huì)為市場提供緩沖。崔東樹同時(shí)認(rèn)為，新能源汽車免征購置稅只是暫時(shí)的舉措，最終其會(huì)恢復(fù)征稅。

購車成本最高可省數(shù)萬元

減免車輛購置稅這一利好政策對(duì)消費(fèi)者來說，無論是購買進(jìn)口新能源車還是購買國產(chǎn)新能源車都“有利可圖”。記者算了一筆賬：對(duì)消費(fèi)者來說，減免10%進(jìn)口車車價(jià)(不含增值稅)的購置稅無疑將大大降低其購車成本。以雷克薩斯NX新能源車為例，其售價(jià)為42.88萬至50.98萬元，如果購買50.98萬元的車型，僅購置稅一項(xiàng)就可以節(jié)省4.5萬元左右。

對(duì)于國產(chǎn)新能源車消費(fèi)者來說，購車成本也能降低逾萬元。目前，國產(chǎn)車的購置稅是扣除增值稅后金額的10%，計(jì)算公式是：購置稅=購車發(fā)票價(jià)/1.17×10%。

據(jù)了解，市場上目前能買到的國產(chǎn)純電動(dòng)汽車，多數(shù)在15萬至30萬元這一價(jià)格區(qū)間。除去各項(xiàng)補(bǔ)貼后，不少新能源汽車的售價(jià)在十多萬元。根據(jù)稅率公式粗略計(jì)算，當(dāng)車輛購置稅被減免后，購買一輛國產(chǎn)新能源汽車將可省去超萬元。

銷量有望保持高增長態(tài)勢

近年來，在新能源汽車質(zhì)量高速發(fā)展的同時(shí)，其利好政策也頻頻推出，該市場因此增速迅猛。乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年7月新能源乘用車零售銷量達(dá)到48.6萬輛，同比增長117.3%，1-7月新能源乘用車國內(nèi)零售273.3萬輛，同比增長121.5%。同時(shí)，新能源汽車市場滲透率持續(xù)提升。7月，新能源車國內(nèi)零售滲透率26.7%，較2021年7月14.8%的滲透率提升11.9個(gè)百分點(diǎn)。

崔東樹表示，乘聯(lián)會(huì)此前已上調(diào)對(duì)全年新能源乘用車的銷量預(yù)測數(shù)據(jù)，從550萬輛調(diào)整至600萬輛，綜合商用車表現(xiàn)，新能源車全年銷量有望實(shí)現(xiàn)650萬輛。

國聯(lián)證券認(rèn)為，在政策的護(hù)航下，2023年新能源汽車銷量有望在今年的基礎(chǔ)上繼續(xù)保持高速增長的態(tài)勢，帶動(dòng)新能源汽車滲透率的進(jìn)一步提升。