免責聲明：本網轉載自合作媒體、機構或其他網站的信息，登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。本網所有信息僅供參考，不做交易和服務的根據。本網內容如有侵權或其它問題請及時告之，本網將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網站或直接、間接使用本網站資料者，視為自愿接受本網站聲明的約束。
相關推薦
突破瓶頸、優化布局 推動我國氫能產業健康有序發展
隨著雙碳戰略的實施，我國氫能產業發展駛入快車道。然而，受制于技術瓶頸、經濟性等問題，氫能發展仍處于行業熱、產業弱的階段。在近期舉辦的新華能源沙龍活動上，與會專家就如何破解氫能發展瓶頸、優化氫能產業布局等問題進行了探討。氫能是未來國家能源體系的重要組成部分今年3月，國家發展改革委、國家能源局聯合印發《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》，明確氫能是未來國家能源體系的重要組成部分。保障能源安全是我國能源發展的首要...
林今：現階段氫能布局的優勢領域有哪些？
（氫能）產業發展的布局還要圍繞著兩個方面：第一個是市場空間，要有一定的量，其次就是市場的溢價，要有一定的溢價，沒有溢價的話，這個價值鏈條傳導不下去，這個市場鏈條就形成不了。（氫能）產業的發展布局最開始會啟動的比較大的一個還是存量的化工行業，對于增量市場，現在一般來講有兩個，第一個就是交通，但交通行業現在（氫燃料電池車）面臨的問題就是跟鋰電池車競爭，跟電化學電池車競爭，像氫的冷藏車、一些工業用車可能它的優勢就會比鋰電池車要強。第二個就是...
劉強:現階段我國氫能發展規劃的重點是什么？
（氫能規劃）跟其他行業的規劃稍微有點不一樣，（氫能）這個行業還沒有完全形成，應該說它現在是一個導入階段，行業導入階段。在這樣一個特點的行業（出臺）這種規劃是非常好的，重點是在培育。從政策來講很難去規定技術路線，主要是出臺政策來培育市場。簡單來講（行業發展）是需要有量的，有了量之后很多的東西才能去攻克，這個時候比較建議的方式就是先以灰氫或者藍氫的形式，把產業形成。如果說整個行業的配套，產業鏈的配套，逐漸完善之后，那些（綠氫等）就可以順其自然...
