新華社記者王卓倫 尚昊

近年來，以色列政府鼓勵進口新能源汽車。中國電動汽車品牌以此為契機進入以色列市場，并憑借性能和價格優勢廣受好評，給以色列推廣新能源汽車提供助力。

根據以色列能源部制定的計劃，從2030年起，以色列將全面禁止進口汽油和柴油汽車，進口汽車僅限定為電動或天然氣汽車。這為中國新能源汽車進軍以色列市場打開了機遇之窗。

“這款車充電一次最遠能行駛460公里，可以縱跨以色列南北。”2021年8月，中國吉利汽車即將在以色列推出幾何C型電動汽車之時，當地報紙這樣寫道。

幾何C型電動汽車在以色列上市后，迅速贏得當地消費者青睞。2022年上半年，該車型在以色列純電動汽車市場占有率高達22%，被當地汽車雜志評為“年度最佳購買車型”。

吉利汽車的成功是近年來中國新能源汽車在以色列強勁發展的一個縮影。比亞迪、蔚來、長城、廣汽、上汽……以色列財經媒體《環球報》撰文說，至少有10個中國汽車品牌正在或將要在以色列銷售新能源汽車。

以色列雖然市場規模不大，但非常適合駕駛電動汽車出行。近年來，以色列政府大力鼓勵發展新能源汽車，并為進口電動汽車提供優惠政策。

以色列《經濟學人報》汽車版作家托梅爾·哈達爾對新華社記者說，目前電動汽車僅占以色列汽車市場規模的3%，政府希望到2025年將這一比例提高至50%。業界預計，2022年以色列電動汽車銷量在1.5萬至2萬輛之間，其中一半以上為中國品牌。

當地業內人士普遍認為，隨著燃油價格不斷攀升，更多消費者將把目光投向新能源汽車。中國品牌電動汽車以其較高的技術含量、優越的續航里程及價格優勢在以色列市場脫穎而出。

“中國電動汽車品牌在以色列擁有很大市場，并逐漸站穩了腳跟。”哈達爾說，接下來兩三年，進入以色列的中國電動汽車品牌還會持續增加。

今年6月底，中國家喻戶曉的轎車品牌紅旗在特拉維夫開設了其在以色列的第一個展廳，大量當地民眾前來參觀，一睹紅旗轎車風采。此前兩個月，紅旗純電動汽車旗艦車型E-HS9進入以色列市場。

以色列國家安全研究所最近發表研究報告指出，以色列電池技術發展較快，用納米硅代替石墨陽極的技術，有望實現幾分鐘內快速安全充電。與此同時，中國在提高磷酸鐵鋰電池技術性能方面擁有較大潛力，中國正致力于確保在先進電池和電動汽車領域的領先地位。

行業人士相信，中國電動汽車品牌多元、性能優越、價格親民，并且擁有產業聚集優勢，不僅將推動以色列汽車行業轉型，也將為兩國汽車行業交流互鑒提供契機。

【責任編輯:邱麗芳 】