管理咨詢公司麥肯錫近日發布最新《全球能源展望報告》（以下簡稱報告），預計從2020年到2050年，全球能源整體消耗量增幅不大，約為14%，但能源結構卻大有變化。電和氫能有望在2050年占據整體能源消耗量的50%，相應的煤炭、石油、天然氣的占比將逐漸縮小，到2050年將減少近40%。

在氫能方面，《報告》預測到2050年，全球氫能需求將從目前的8千萬噸/年增加到5.36億噸/年，需求量至少增長6倍。麥肯錫將氫能的主要應用場景分為六個板塊——化工、煉油、公路運輸、空運和海運、新興產業（指煉鐵煉鋼等行業出現的新的化工需求）以及其他。

現在氫能主要應用在化工和煉油板塊，其他板塊涉及較少，但到2035年，《報告》預計，全球氫能需求將全面爆發，從2019年的8千萬噸增長至1.77億噸，其中化工占42%、煉油占15%、公路運輸占15%、煉鋼煉鐵等新興產業占16%，空運和海運以及其他板塊共占12%。

到2050年，《報告》顯示，全球氫能整體需求將從2035年的1.77億噸增長至5.36億噸。煉油是唯一一個在2035年后對氫能需求下降的行業，需求減少近50%。其他板塊都大幅增長，包括化工從0.77億噸增長至1億噸，增幅近30%；道路交通從0.26億噸增長至1.12億噸，增長5倍多；航空和海運從0.26億噸增長至0.93億噸，增長4倍多；煉鐵煉鋼等新興行業從0.29億噸增長至125億噸，增長4倍多。

總體來看，未來全球氫能需求大幅增長的主要驅動力來自公路運輸、海運航運、煉鐵煉鋼這三大板塊。

在氫能需求大幅增長的同時，從供應端來看，《報告》也指出，為了減少碳排放，綠氫將成為主流，其供應量將從2035年的1.1億噸/年（占總供應量的60%），增加到5.1億噸/年（占總供應量的95%左右）。據了解，目前全球綠氫的產量約為22萬噸，化石燃料制取的“灰氫”為主要的氫氣來源，占據總產量的90%以上，未來綠氫的普及仍還有很長的路要走。

《報告》也提出，要想實現氫經濟的快速發展，仍需在三方面發力。首先氫能的基礎設施和供應鏈需要進一步完善，尤其是運輸和存儲環節，仍需實現技術創新，才能帶動整個產業發展。其次，為了擴大氫氣的規模，需要在可再生能源制氫、電解槽、CCUS等方面進一步降低成本，形成低成本的綠氫生產線。最后，政府也應該制定相關的策略，尤其是氫氣價格在一些碳排放較高的行業目前并沒有優勢，此時增加碳排放的成本或許就變得至關重要。

隨著氫能產業的發展，《報告》分析，未來可能出現新的貿易路線，將需求方和氫能供應地區鏈接起來。尤其是那些天然氣和可再生能源豐富的地區，有可能成為氫能的出口樞紐，并走在全球氫貿易的前列。相對應的，像日本、韓國這種缺乏可再生資源和天然氣的地區，將大量進口氫能，而將氫轉換為合成燃料，比如氨或甲醇，將加快推動國際氫能貿易的實現。