最近，幾乎所有新能源車(chē)企都宣布了漲價(jià)方案，其中的核心原因之一，就是電池等原材料價(jià)格大幅上漲。
本周以來(lái)，共有6家新能源車(chē)企透露漲價(jià)動(dòng)向，包括比亞迪、小鵬、哪吒汽車(chē)、零跑汽車(chē)四家國(guó)內(nèi)新勢(shì)力，以及特斯拉、Lucid兩家海外廠商。
當(dāng)然，手機(jī)電池也不能幸免。昨晚，盧偉冰發(fā)微博稱：“最近電池材料確實(shí)漲價(jià)非常離譜，珍惜超大電量手機(jī)吧。”
目前來(lái)看，電池材料漲價(jià)勢(shì)必會(huì)轉(zhuǎn)移到終端消費(fèi)者。
理想汽車(chē)CEO李想表示，目前來(lái)看，和電池廠商已經(jīng)合同確定了二季度電池漲價(jià)幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了漲價(jià)。還沒(méi)有漲價(jià)的，大部分是漲價(jià)幅度還沒(méi)有談妥的，等待談妥后也普遍會(huì)立刻漲價(jià)。
“二季度電池成本上漲的幅度非常離譜。買(mǎi)車(chē)還能升值，美國(guó)二手車(chē)價(jià)格整體上漲了30%。”李想表示。
據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，原材料方面，以鎳、碳酸鋰為首的上游成本仍在持續(xù)堆高。鎳價(jià)依然處在偏高位置;電池級(jí)碳酸鋰出廠價(jià)最高已達(dá)53萬(wàn)元/噸，市場(chǎng)均價(jià)也突破50萬(wàn)元/噸大關(guān)。
