美國政府希望歐佩克+成員國能夠增加石油產量，從而抑制過高的油價，但是由中東和俄羅斯主導的歐派克+在這方面已經無能為力了，哪怕只是僅幫助美國消費者降低汽油價格(更何況需要幫助的不知美國)。

關鍵在于該組織的閑置產能不斷減少，尤其是中東的幾個產油國的采油量降低。由于缺乏閑置產能以及投資不足，非洲的歐佩克成員國的表現明顯不佳，歐佩克+作為一個整體，幾個月來一直在努力滿足其總配額。

因此，即使聽取了以美國為首的石油消費國不斷呼吁并采取一致行動，以增加產量，歐佩克+也不太可能短時間內快速提高產量。將閑置產能保持在相對較低的水平會使市場和油價更容易受到供應中斷沖擊的影響。

閑置產能萎縮

盡管國際能源署今年早些時候曾表示，一個凈零排放的世界在2021年后將不需要新的石油投資。但是上個月，該機構表示：“全球閑置產能減少，這突顯出增加投資的必要性，以滿足未來的需求。”

沙特阿美石油公司首席執行官阿明·納賽爾(Amin Nasser)本月早些時候表示：“目前，該行業的閑置產能達到每3-4 百萬桶/日 (bpd)，這為市場提供了一些緩和，但是，我擔心緩沖……可能會減少，尤其是明年需求有望進一步回升”。

歐佩克+努力按計劃提高產量

最近，路透社(Reuters)發布了一份報告，其中，Energy Aspects表示，“這份報告為我們長期持有的預想提供了數據支持，即越來越多的成員國正在耗盡備用容量。”

近幾個月來，一些成員國一直在努力實現配額要求，因此，歐佩克+實際上每月增加的配額少于40萬桶/日。

具有諷刺意味但又在意料之中的是，在早期的協議中，尼日利亞是最落后的國家之一，由于缺乏投資，該國目前的產量低于配額約20萬桶/天，而頻繁發生的不可抗力事件也導致其產量遠低于協議所允許的水平。

歐佩克+會改變路線嗎?

雖然歐佩克+正努力滿足每月40萬桶的增產需求，但市場一直在猜測該組織是否會在下周的會議上與中國、日本、印度和韓國等其他主要石油消費國合作，對美國宣布的釋放石油戰略儲備做出反應。

預計最早將在2022年第一季度出現盈余，并且歐洲新冠疫情激增(不排除德國的封鎖)，這對歐佩克+下周的運行路線帶來的影響可能比釋放石油戰略儲備更大。