11月3日，上海市發改委在官網上公布的《關于支持本市燃料電池汽車產業發展若干政策》（下稱《若干政策》）顯示，為支持本地燃料電池汽車持續健康發展，推動核心技術加快突破，鼓勵規模化示范應用，上海特制定了《若干政策》。這標志著，上海正式打響了全國燃料電池汽車示范應用的第一槍。

自2021年11月1日起實施，有效期至2025年12月31日。

上海近日發文支持燃料電池汽車產業發展，涉及多項財政獎勵政策。

2020年9月，國家財政部等五部委印發《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》，啟動國家燃料電池汽車示范應用工作，明確京津冀、上海、廣東3大城市群進入首批燃料電池汽車示范應用，要求各申報城市圍繞產業發展和示范應用，配套出臺相關政策。

根據《若干政策》，到2025年底前，上海市級財政按照國家燃料電池汽車示范中央財政獎勵資金1：1比例出資，統籌安排本市燃料電池汽車發展專項扶持資金（下稱“統籌資金”），在市節能減排專項資金中安排，重點支持車輛示范應用、關鍵核心技術產業化、人才引進及團隊建設等。

《若干政策》共八條，涉及支持整車應用、支持關鍵零部件發展等六部分政策安排。其中，在整車購置獎勵方面，2025年前，燃料電池汽車在上海市開展示范應用，符合上海市有關要求，并取得國家綜合評定積分的，上海市按照每1積分20萬元標準獎勵相關車輛生產廠商。

在關鍵零部件獎勵方面，相關企業生產的電堆、膜電極、雙極板、質子交換膜、催化劑、碳紙、空氣壓縮機、氫氣循環系統、儲氫瓶閥等關鍵零部件，用于國內示范城市群車輛應用，參照國家綜合評定獎勵積分，每1積分獎勵3萬元。

在加氫站建設補貼方面，對在2025年前完成竣工驗收、并取得燃氣經營許可證（車用氫氣）的加氫站，按照不超過核定投資總額的30%給予補貼。其中，2022年、2023年、2024—2025年取得燃氣經營許可證的，每座加氫站補貼資金最高分別不超過500萬元、400萬元、300萬元，資金分三年撥付。

而在氫氣零售價格補貼，2025年前，對氫氣零售價格不超過35元/公斤的加氫站運營主體，按照氫氣實際銷售量給予補貼。其中，2021年度補貼標準為每公斤20元；2022—2023年度每公斤15元；2024—2025年度每公斤10元。

《若干政策》自2021年11月1日起實施，有效期至2025年12月31日。

截至目前，上海城市群已建立城市群工作機制、組建市級工作專班，瞄準“百站、千億、萬輛”戰略目標（規劃建設加氫站接近100座，形成產出規模近1000億元，推廣燃料電池汽車接近10000輛）。

根據《上海市綜合交通發展“十四五”規劃》、《上海市生態環境保護“十四五”規劃》，上海正在加大氫燃料儲運、加注等技術攻關力度，探索氫燃料電池的多場景、多領域商業性示范應用，在具備條件的公交、客運、重型貨運、冷鏈運輸、環衛、非道路移動機械等領域開展示范應用，燃料電池汽車應用總量突破1萬輛。

在“雙碳”目標下，上海、廣東、浙江、江蘇、山東等30個省市（區）的“十四五”發展規劃中都有涉及燃料電池汽車產業，且總產值規模將達近萬億元。