2021年10月25日-27日，由中國有色金屬工業協會、中國電子信息產業發展研究院、四川省經濟和信息化廳、遂寧市人民政府主辦的2021年中國(遂寧)國際鋰電產業大會在遂寧市首座萬豪酒店、東旭錦江國際酒店盛大召開。本次大會是我國鋰電新能源產業領域的高規格行業交流平臺，對啟迪行業未來發展有著十分重要的意義。
鋰電新能源及其終端應用發展趨勢論壇現場
作為本次大會的關鍵組成部分，以鋰電新能源及其終端應用發展趨勢為主題的分論壇，于10月26日下午在東旭錦江國際酒店隆重舉行。本場論壇由中關村新型電池技術創新聯盟副秘書長吳輝主持，并邀請了中國電子信息產業發展研究院電子信息產業研究所所長溫曉君，聯想集團消費電腦事業部電池開發總監王智虎，理想汽車高級工程師、博士張鵬，易換電科技有限公司高級政府公關事務總監張文偉，伊維經濟研究院研究部總經理、中關村新型電池技術創新聯盟副秘書長吳輝發表了主題演講。
隨著雙碳戰略的推進，以鋰電產業為代表的新能源產業正迎來一個前所未有的發展機遇期。同時，鋰電池及其終端應用的發展也正成為新能源行業內普遍關注的話題。在鋰電產業發展不斷取得新突破的同時，也存在例如同質化競爭、鋰資源保障等問題亟待解決。在此背景下，本場論壇希望搭建行業高端交流平臺，探討相關議題為鋰電產業未來發展貢獻力量。
中國電子信息產業發展研究院電子信息產業研究所所長溫曉君
作為第一位演講嘉賓，中國電子信息產業發展研究院電子信息產業研究所所長溫曉君帶來了題為《我國鋰電新能源應用發展展望》報告。溫曉君指出，鋰電池是新能源體系、智能交通體系的關鍵組成。當前鋰電池的發展得到了政府政策的大力支持，市場份額不斷提升，鋰電池的應用范圍也不斷延展。未來，動力電池將引領鋰電發展潮流。而隨著節能要求的提高，動力電池的回收利用有望全面啟動。在細分領域中，他強調隨著政策持續支持新能源汽車推廣，充電基礎設施更加便捷，未來我國新能源汽車的銷量占比有望進一步提升。
聯想集團消費電腦事業部電池開發總監王智虎
電池產業的穩健發展始終離不開高密度安全可靠的電池方案的保障，就此，聯想集團消費電腦事業部電池開發總監王智虎發表了題為《電池安全設計和智能管理》的演講。王智虎從電池安全結構設計、安全電芯設計、BMS安全管理、可靠性測試等幾個角度進行了分享。他介紹了機構擋墻設計、安全排氣通路及排氣孔設計等安全結構設計的重要意義，還強調了基于用戶場景的嚴苛安全測試對保障電池安全的重要作用。此外，王智虎還從電芯預防性保護、濫用異常保護、生命周期健康養護等幾個層級介紹了電池安全智能管理的一些情況。
近幾年來造車新勢力的快速崛起受到了社會的廣泛關注，新能源電動汽車的銷量也在穩步提升。作為電動汽車差異化性能競爭的核心部件，動力電池系統受到了重視。為此，理想汽車高級工程師、博士張鵬發表了題為《動力電池的突破與挑戰》的演講。張鵬先是介紹了理想汽車的一些情況，并且指出增程是產業碳達峰、碳中和的重要途經。張鵬認為車端使用場景定義動力電池性能，他從整車用戶端、電池產品端、電池性能端等幾個相互關聯的視角分析了其中的內在邏輯，還指出增程式電動和大功率充電(HPC)可解決中國新能源汽車產業面臨的能源補給不便的問題。張鵬還對動力電池技術路線進行了展望，指出未來的負極將由硅基負極向鋰金屬負極轉變。他認為半固態路線比液態路線化學體系更先進，并預測HPC能量功率兼顧型動力電池在2023年后將實現規模化應用。
必力儲能合伙人xrenewable董事長張寧遠程音頻演講
由于新能源的發電的間隙性和不可預測性的問題無法通過傳統的電力合同管理來解決，儲能正在成為電網不可缺少的一部分。為此，必力儲能合伙人xrenewable董事長張寧以遠程錄制形式帶來了題為《儲能對海外電力市場的影響和全球產業鏈的現狀和挑戰》的演講。張寧以英國為例分析了電力交易市場的轉變，并指出儲能的爆發勢在必行。他認為政府對新型電力資產的態度將是十分關鍵的影響因素，并對產業鏈的現狀和挑戰進行了分析。
易換電科技有限公司高級政府公關事務總監張文偉
充電問題始終是新能源動力電池發展的一個重要制約與推動因素。為此，易換電科技有限公司高級政府公關事務總監張文偉帶來了題為《智慧綠色鋰電能源在兩輪出行領域的應用與意義》的演講。張文偉指出了傳統電池存在的一些安全與污染隱患，并認為鋰離子電池將成為一種趨勢。他還指出，換電模式是解決兩輪電動車分散充電安全隱患的有效方式之一。新國標進一步加快了電動自行車及其電源標準化進程，有利于換電產業的發展。張文偉還強調，研發和生產更好的換電鋰電池已經成為各大能源企業日常探討的重點。
?伊維經濟研究院研究部總經理、中關村新型電池技術創新聯盟副秘書長吳輝
作為本場論壇的主持人兼壓軸演講嘉賓，伊維經濟研究院研究部總經理、中關村新型電池技術創新聯盟副秘書長吳輝以《中國電池新能源產業鏈回顧與發展趨勢展望》為題進行了分享。吳輝首先進行了產業政策回顧，指出鋰電新能源車由“政策驅動”逐步轉向“政策+市場雙輪驅動”，燃料電池和儲能產業仍處于依靠政策驅動階段。同時他還指出，鋰電池的兩大關鍵指標-成本和能量密度均實現了大幅度的改善，為電動汽車的產業化發展奠定了基礎。吳輝分析了動力電池行業的產業鏈競爭格局、產品格局、區域格局，預測2024年鋰離子電池全球需求量正式邁入TWH時代。他強調，汽車需要的是高安全，高能量密度，低成本和長循環的動力電池，并指出燃料電池未來十年主要目標依然是提升功率密度和降成本并提高壽命。
最后，吳輝充分肯定了本場論壇對探索鋰電新能源與終端應用發展的重要意義，他期待下一屆國際鋰電產業大會與業內同仁的再次相聚。
