市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，為特斯拉等廠(chǎng)商供應(yīng)電池的國(guó)內(nèi)電池制造商寧德時(shí)代，在今年前8個(gè)月是全球最大的電動(dòng)汽車(chē)電池供應(yīng)商，市場(chǎng)份額超過(guò)了30%。從市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)來(lái)看，今年前8個(gè)月，寧德時(shí)代在全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)的份額，高達(dá)30.3%，明顯高于其他廠(chǎng)商。

市場(chǎng)份額僅次于寧德時(shí)代的，是由LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)剝離而來(lái)、在去年12月1日正式成立的LG能源解決方案，其市場(chǎng)份額為24.5%，較寧德時(shí)代低5.8個(gè)百分點(diǎn)。

其他廠(chǎng)商中，松下前8個(gè)月的市場(chǎng)份額為11.1%，是第3大廠(chǎng)商；比亞迪則是第4大廠(chǎng)商，市場(chǎng)份額為10%。

SK創(chuàng)新和三星SDI，是第5大和第6大廠(chǎng)商，今年前8個(gè)月在全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)的份額分別為5.5%和3.4%，與其他廠(chǎng)商差距明顯。

就研究機(jī)構(gòu)給出的數(shù)據(jù)而言，LG能源解決方案、SK創(chuàng)新和三星SDI這三家韓國(guó)廠(chǎng)商，今年前8個(gè)月在全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的份額為33.4%，寧德時(shí)代一家的份額，較這3家也只低3.1個(gè)百分點(diǎn)。