本屆論壇以“數字助力,綠色發展”為主題。對此,聯通數字科技有限公司首席數字化轉型科學家楊海明接受《每日經濟新聞》記者(以下簡稱NBD)專訪時表示,信息通信技術(ICT)作為實現“雙碳戰略”的能力底座之一,意在構建全生命周期的碳排放采集、監測、量化、審計和交易體系。一方面為企業用戶提供產業升級的技術支撐,另一方面為政府監管部門提供可信的碳排放宏觀數據。

楊海明同時表示,碳達峰碳中和目標實現需要全社會多方參與,對能源的生產環節、輸送環節、使用環節以及負碳排放環節。每個環節涉及到的主體行業不同,主要方面和手段不同。隨著碳達峰碳中和目標的推進,必然對新材料、新工藝、物聯網帶來巨大的推動作用。

推動 實現碳排放數據上云

NBD: 作為通信行業人士,在你看來,數字化、信息化推動“雙碳戰略”的實施路徑具體是什么?

楊海明 : 信息通信技術推動“雙碳戰略”的核心是實現碳排放數據上云。通過碳排放“采集”、“管理”、“集群化”三步走的規劃,逐步推動“雙碳戰略”的實現。這其中,推動企業能耗、碳排放管理上云,AI、大數據、區塊鏈用于碳排放管理,同時催生區域、行業能耗集群平臺。

這其中可以發揮好通信運營商連接能力、組網能力,實現“碳足跡”全程跟蹤。推動“碳足跡”上云,打造全生命周期的碳排放量化、升級和交易體系。深入行業,如能源、工業、交通、建筑等領域,以信息化為抓手,支撐各行業碳達峰碳中和落地。

具體表現為,推動低功耗物聯網終端產業發展,提供低碳采集的基礎,實現碳數據可采、可視、可用。推動大數據、區塊鏈等技術在碳量化、碳審計中的應用,構建可服務全國、全行業的碳匯交易平臺。

NBD: 在 數字碳中和 中,從信息技術的角度出發,哪些行業可以更好的節能減排?

楊海明 : 在工業領域,通過云端部署的能耗云平臺通過對高能耗的鋼鐵、化工等企業的水、電、氣、熱進行全面監測,幫忙企業實現用能安全及精細化管理;對通用生產設備,如空壓機、中央空調、冷卻水循環系統等進行智控,智能診斷降低企業運維成本10%-30%,多種控制策略、設備智能開關機及AI智能調參實現整體節能5%-30% 。

為廢鋼加工配送中心以及各大鋼廠提供廢鋼智能判級等應用,通過5G和人工智能算法完成危險品識別、廢鋼識別和等級判定,并輔助無人行車等自動化裝備完成轉運。廢鋼智能判級促進鋼鐵類再生資源重復利用,助力鋼鐵行業完成碳達峰條件下的高質量發展。

在交通領域,碳排放立足宏觀整體戰略,一方面推動新能源汽車產業發展,另一方面推動智慧交通,通過信息化手段實現車流量調度,減少擁堵,引導公眾綠色出行。通過交通大數據分析,可以為主管部門提供公共交通規劃和調度的合理建議,動態調整路測設施,提升車輛通行效率,從而實現交通領域整體碳減排。

5G賦能能源領域節能減排

NBD: 作為運營商, 如何降低碳排放 的 ?

楊海明 : 中國聯通作為運營商,發揮央企擔當,以信息通信技術為手段,全力賦能千行百業,成為“雙碳戰略”實現的重要參與者。中國聯通早前發布了“碳達峰、碳中和”十四五行動計劃,明確實施“3+5+1+1”行動計劃。

中國聯通將進一步深化拓展共建共享,深入推進行業基礎設施資源共建共享,試點擴大合作對象范圍。同時,通過數字賦能行業應用,助力千行百業節能降碳。例如,依托5G、車路協同、高精定位等技術,中國聯通助力港口降本增效;通過為廢鋼加工配送中心以及各大鋼廠提供廢鋼智能判級等應用,中國聯通促進鋼鐵類再生資源重復利用。

中國聯通通過共建共享基站等方式降低能耗。截至2020年底,中國聯通與中國電信共建共享5G基站38萬站、4G基站20.5萬站,每年可節約用電89億度以上。此外,中國聯通積極引領基站能效提升,采用符號、通道、載波等不同層級節能策略,并對5G網絡節能方案進行試點。數據中心建設方面,中國聯通推廣蒸發冷卻、新風等技術。

NBD:5G 作為先進的通信技術,在 數字碳中 和特別是在能源領域國家有哪些規劃、可以發揮哪些價值?

楊海明 : 電力生產、輸送、配電環節,能源使用環節,5G均可賦能能源領域節能減排。今年國家發改委聯合國家能源局、中央網信辦、工信部,共同印發《能源領域5G應用實施方案》。在方案中明確,以培育能源新技術、新模式、新業態為主攻方向,促進以5G為代表的先進信息技術與能源產業融通發展,拓展能源領域5G應用場景,有效提升能源數字化、網絡化、智能化發展水平,為構建清潔低碳、安全高效的能源體系提供有力支撐。

同時明確,未來3～5年,圍繞智能電廠、智能電網、智能煤礦、智能油氣、綜合能源、智能制造與建造等方面要拓展一批5G典型應用場景,建設一批5G行業專網或虛擬專網,探索形成一批可復制、易推廣的有競爭力的商業模式。(來源:每經記者 劉春山)