據官方消息，近日，豐田“雙極性鎳氫電池”已經開啟量產應用，并被安裝于混動系統中，目前海外上市的全新一代AQUA已完成裝車。雙極性鎳氫電池是將集電體的一面涂為正極，另一面涂為負極的多張“雙極電極（Bipolar）”堆疊在一起打包而成的電池。

與傳統型鎳氫電池相比，其特點便是集電體等零部件數量少，能夠做到體積緊湊化。

因此，在尺寸與傳統型電池相同的情況下，它能夠搭載更多的電池單元。而且，由于通電面積大、簡單的結構，減小了電池內的電阻，能夠不停通過大電流，從而有助于提高輸出功率。

簡單來說，該電池的主要優點是體積小功率高，非常適合混合動力系統所使用，可以帶來更強的加速和續航性能。

同時，借助高效的1.5L發動機與優化HEV系統，使得AQUA燃油經濟性與傳統車型相比約提高20%。

據了解，剛剛在海外上市不久的AQUA搭載1.5L發動機+電動機組成的混動系統，具體的性能數據官方并未公布，不過油耗數據為2.8L/100km。

同時得益于雙極鎳氫電池的使用，其性能比老款車型提升了一倍。