福特今天發(fā)出了關(guān)于這款電動皮卡的更多信息：明年正式上市，售價(jià)4萬至6萬美元之間。其中，商用款皮卡起步價(jià)39974美元;私家車起步價(jià)52974美元，最高不超過90000美元。

不止于此，這個(gè)售價(jià)還沒算納入減稅優(yōu)惠。購買基本款F-150 Lightning的車主有資格獲得7500美元的聯(lián)邦稅收抵免，這將使該車價(jià)格降到3萬美元以下，與燃油卡車的價(jià)格差不多。

這樣一來，這款皮卡的售價(jià)將低于其他幾家電動皮卡生產(chǎn)商的同類產(chǎn)品售價(jià)。

福特表示，之所以能夠提供較低起步價(jià)，部分原因是電動版F-150與燃油版共享許多通用零部件，節(jié)省了開發(fā)成本。

福特打算依靠這款車實(shí)現(xiàn)盈利，盡管他們并未透露更多相關(guān)細(xì)節(jié)，但對外表示計(jì)劃通過售賣給商務(wù)類車隊(duì)等企業(yè)客戶和政府客戶來打造批量銷售的賺錢模式。

在性能方面，福特介紹說，F(xiàn)-150閃電的加速度“將比福特汽車以往生產(chǎn)的任何一款F-150都要快”，從零加速到60英里/小時(shí)大約需要4.5秒。

電動版F-150閃電由兩個(gè)電動機(jī)和一個(gè)電池組供電。電池有兩種選擇：一種是標(biāo)準(zhǔn)電池，可提供230英里(約370公里)續(xù)航能力;另一種是擴(kuò)容版，目標(biāo)是一次充電可提供300英里(約482公里)續(xù)航能力。

此外，假若發(fā)生停電，這款車的電池能為一個(gè)家庭供電長達(dá)10天。

電池本身被固定在防水外殼內(nèi)，周圍有碰撞緩沖保護(hù)，并已在零下40華氏度的極端溫度下進(jìn)行測試，以確保F-150閃電在最需要的時(shí)候能夠正常工作。

那么為啥明年才會上市?關(guān)鍵就是芯片短缺，拖累了生產(chǎn)計(jì)劃。就連燃油版的F-150皮卡工廠都將從5月31日起停工兩周。

對于福特而言，F(xiàn)系列包括F-150及其較大的同類機(jī)型。這是一項(xiàng)價(jià)值約420億美元的業(yè)務(wù)，也是其最大的利潤中心。在整個(gè)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向電動化之際，這款車有望保住福特F系列在美國市場長達(dá)數(shù)十年的銷售領(lǐng)先地位。

值得一提的是，F(xiàn)-150的首席工程師是一位女性，名為Linda Zhang。