近期，電力、石油、民航、軍工、電信等重點領域的代表央企密集發(fā)聲，就數字化轉型的成果和思路進行了分享和展望。中廣核、中國鐵物、中國石化、南方電網等央企明確表示，將數字化轉型工作定為“十四五”時期的重點任務。
數字化成為央企提升核心競爭力的關鍵。2020年8月，國務院國資委印發(fā)《關于加快推進國有企業(yè)數字化轉型工作的通知》，正式定調數字化轉型為央企下一步的工作重點。作為我國經濟的重要組成部分，央企將在數字化轉型的浪潮中起到標桿作用。
明確數字化轉型規(guī)劃
2020年，中國鐵物正式通過借殼登陸資本市場。中國鐵物提出“數字鐵物”規(guī)劃設計：第一步完成公司數字化整體布局，在線“數字鐵物”運轉順暢；第二步數字化能力持續(xù)完善，不斷整合行業(yè)資源，構建良好數字生態(tài)。未來，中國鐵物將陸續(xù)建設并完善軌道交通數字化供應鏈服務平臺、智慧物流平臺及大宗商品交易電商三大平臺。
中國華能的數字化轉型規(guī)劃分為三階段：首個階段是在今年3月底前完成總體規(guī)劃，實現所有風電、光伏數據接入智慧能源數據平臺；第二個階段是到2022年，形成全流程、全業(yè)務數據管理和全生命周期數據治理服務能力；第三個階段是到2023年，全面實現數字化轉型，形成多產業(yè)鏈、多系統(tǒng)集成的智能化生產、管理、決策體系和生態(tài)。
中廣核集團則明確了數字化轉型路線圖。自今年起，集團公司將全面引入“云大物移智鏈”等新技術，加快智慧核電、智慧礦山、智慧新能源建設，同時實施云化戰(zhàn)略，構建泛在互聯、云端一體、靈活強大的堅實技術底座。中廣核認為，數字化轉型的核心是人的認識和專業(yè)的團隊，專業(yè)人才培養(yǎng)被定位為未來的重點任務之一。
中國石油提出，到“十四五”期末初步建成“數字中國石油”，將數字技術融入油氣產業(yè)鏈的產品、服務和流程。在主營業(yè)務領域，中國石油將著力打造智能油氣田、智能煉化、智能銷售、智能工程等重點項目，并利用人工智能、大數據分析等新技術，助力新產品研發(fā)，提高科研成功率。
面向未來，旗下擁有華潤三九、華潤雙鶴、華潤微電子等A股公司的華潤集團提出“智慧華潤2028”的發(fā)展愿景。“十四五”時期，華潤集團將全面推進數字化轉型和智能化發(fā)展，各產業(yè)能夠全面實現數字化，數據資產初步挖掘變現，人均生產效率、行業(yè)競爭能力、服務客戶能力顯著提升。此后經過3年努力，在華潤集團成立90周年（2028年）之際，初步實現智能化，數據資產、平臺資產價值充分發(fā)揮，對外市場化賦能，創(chuàng)新能力大幅提升，成為數字化智慧化發(fā)展的先行者。
賦能產品和服務
在央企隊伍中，有一批主營業(yè)務與人民群眾生活關聯密切的主體，例如民航、電力企業(yè)等，數字化轉型賦予這類企業(yè)的不僅是企業(yè)內部的提質增效，還有產品和服務水平的顯著提升。
作為我國第一家引進航班運行控制系統(tǒng)，推出電子客票、“網上訂座”服務、電子登機牌，提供人臉識別登機服務的航空公司，南航集團走在了央企數字化轉型隊伍的前列。
南航集團早已將數字化系統(tǒng)應用于保障航空安全、提升運營效率等方面。截至2020年底，南航保證了連續(xù)254個月的飛行安全，安全水平在中國民航業(yè)處于領先地位。通過統(tǒng)一的數字化運行指揮信息平臺，2020年，南航航班正常率達89.88%，比全行業(yè)平均水平高出1.36個百分點。
國家電網黨組書記、董事長辛保安表示，數字化是適應能源革命和數字革命相融并進趨勢的必然選擇。2020年以來，國家電網在數字新基建領域投入247億元，全面部署電網數字化平臺、電力物聯網、能源大數據中心建設等10項重點任務，還與41家互聯網相關企業(yè)開展戰(zhàn)略合作。
國家電網運營著國內規(guī)模最大的能源電商平臺和全球規(guī)模最大的智慧車聯網平臺。據了解，能源電商平臺聚合了物資電商化采購、電力智能交費等功能，截至目前注冊用戶數2.7億；2020年1至9月，該平臺累計交易10441億元，同比增長57.3%。車聯網方面，該平臺累計接入充電樁103萬個，為經營區(qū)域480萬輛電動汽車綠色出行提供便捷智能的充換電服務。
作為我國最大的農林機械裝備制造企業(yè)，國機集團通過向傳統(tǒng)機械裝備注入數字化技術，大幅提升了作業(yè)系統(tǒng)的工作效能。以基于北斗技術并搭載智能終端的LX904自動駕駛智能拖拉機為例，在農機裝備遠程監(jiān)測及作業(yè)服務平臺的加持下，該產品能統(tǒng)一調度和管理185臺數字化自動駕駛農機具，產生了良好的經濟社會效益。“十四五”時期，國機集團將重點考慮研發(fā)大馬力自動駕駛拖拉機與無級變速拖拉機等高端裝備。
數字化成為央企提升核心競爭力的關鍵。2020年8月，國務院國資委印發(fā)《關于加快推進國有企業(yè)數字化轉型工作的通知》，正式定調數字化轉型為央企下一步的工作重點。作為我國經濟的重要組成部分，央企將在數字化轉型的浪潮中起到標桿作用。
明確數字化轉型規(guī)劃
2020年，中國鐵物正式通過借殼登陸資本市場。中國鐵物提出“數字鐵物”規(guī)劃設計：第一步完成公司數字化整體布局，在線“數字鐵物”運轉順暢；第二步數字化能力持續(xù)完善，不斷整合行業(yè)資源，構建良好數字生態(tài)。未來，中國鐵物將陸續(xù)建設并完善軌道交通數字化供應鏈服務平臺、智慧物流平臺及大宗商品交易電商三大平臺。
中國華能的數字化轉型規(guī)劃分為三階段：首個階段是在今年3月底前完成總體規(guī)劃，實現所有風電、光伏數據接入智慧能源數據平臺；第二個階段是到2022年，形成全流程、全業(yè)務數據管理和全生命周期數據治理服務能力；第三個階段是到2023年，全面實現數字化轉型，形成多產業(yè)鏈、多系統(tǒng)集成的智能化生產、管理、決策體系和生態(tài)。
中廣核集團則明確了數字化轉型路線圖。自今年起，集團公司將全面引入“云大物移智鏈”等新技術，加快智慧核電、智慧礦山、智慧新能源建設，同時實施云化戰(zhàn)略，構建泛在互聯、云端一體、靈活強大的堅實技術底座。中廣核認為，數字化轉型的核心是人的認識和專業(yè)的團隊，專業(yè)人才培養(yǎng)被定位為未來的重點任務之一。
中國石油提出，到“十四五”期末初步建成“數字中國石油”，將數字技術融入油氣產業(yè)鏈的產品、服務和流程。在主營業(yè)務領域，中國石油將著力打造智能油氣田、智能煉化、智能銷售、智能工程等重點項目，并利用人工智能、大數據分析等新技術，助力新產品研發(fā)，提高科研成功率。
面向未來，旗下擁有華潤三九、華潤雙鶴、華潤微電子等A股公司的華潤集團提出“智慧華潤2028”的發(fā)展愿景。“十四五”時期，華潤集團將全面推進數字化轉型和智能化發(fā)展，各產業(yè)能夠全面實現數字化，數據資產初步挖掘變現，人均生產效率、行業(yè)競爭能力、服務客戶能力顯著提升。此后經過3年努力，在華潤集團成立90周年（2028年）之際，初步實現智能化，數據資產、平臺資產價值充分發(fā)揮，對外市場化賦能，創(chuàng)新能力大幅提升，成為數字化智慧化發(fā)展的先行者。
賦能產品和服務
在央企隊伍中，有一批主營業(yè)務與人民群眾生活關聯密切的主體，例如民航、電力企業(yè)等，數字化轉型賦予這類企業(yè)的不僅是企業(yè)內部的提質增效，還有產品和服務水平的顯著提升。
作為我國第一家引進航班運行控制系統(tǒng)，推出電子客票、“網上訂座”服務、電子登機牌，提供人臉識別登機服務的航空公司，南航集團走在了央企數字化轉型隊伍的前列。
南航集團早已將數字化系統(tǒng)應用于保障航空安全、提升運營效率等方面。截至2020年底，南航保證了連續(xù)254個月的飛行安全，安全水平在中國民航業(yè)處于領先地位。通過統(tǒng)一的數字化運行指揮信息平臺，2020年，南航航班正常率達89.88%，比全行業(yè)平均水平高出1.36個百分點。
國家電網黨組書記、董事長辛保安表示，數字化是適應能源革命和數字革命相融并進趨勢的必然選擇。2020年以來，國家電網在數字新基建領域投入247億元，全面部署電網數字化平臺、電力物聯網、能源大數據中心建設等10項重點任務，還與41家互聯網相關企業(yè)開展戰(zhàn)略合作。
國家電網運營著國內規(guī)模最大的能源電商平臺和全球規(guī)模最大的智慧車聯網平臺。據了解，能源電商平臺聚合了物資電商化采購、電力智能交費等功能，截至目前注冊用戶數2.7億；2020年1至9月，該平臺累計交易10441億元，同比增長57.3%。車聯網方面，該平臺累計接入充電樁103萬個，為經營區(qū)域480萬輛電動汽車綠色出行提供便捷智能的充換電服務。
作為我國最大的農林機械裝備制造企業(yè)，國機集團通過向傳統(tǒng)機械裝備注入數字化技術，大幅提升了作業(yè)系統(tǒng)的工作效能。以基于北斗技術并搭載智能終端的LX904自動駕駛智能拖拉機為例，在農機裝備遠程監(jiān)測及作業(yè)服務平臺的加持下，該產品能統(tǒng)一調度和管理185臺數字化自動駕駛農機具，產生了良好的經濟社會效益。“十四五”時期，國機集團將重點考慮研發(fā)大馬力自動駕駛拖拉機與無級變速拖拉機等高端裝備。
