根據(jù)世界能源理事會荷蘭成員委員會的新報告，北海將再次在西北歐能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮關(guān)鍵作用，而氫能將在此的過程中發(fā)揮重要作用。
歐洲對于清潔能源的呼聲越來越高，而北海在尋求高效路線方面至關(guān)重要，這些路線能夠?qū)崿F(xiàn)巴黎目標(biāo)所需的大規(guī)模能源轉(zhuǎn)型。
荷蘭成員委員會主席Jeroen van Hoof表示，北海海上風(fēng)力發(fā)電的能力正在迅速增強(qiáng)，然而，迫切需要找到將這些能量運(yùn)送到終端用戶手上的方法。這種緊迫性不僅來自于“巴黎協(xié)定”規(guī)定的時間表，而且還涉及解決存儲要求等系統(tǒng)問題，以及如何使集中在主要港口周圍的工業(yè)和運(yùn)輸部門巨大能源的低碳化成為可能。因此，最終海上風(fēng)能和其他可再生能源在北海的成功與否取決于此。
會議報告《高效的將北海能源帶上岸》告以北海海上風(fēng)電裝機(jī)容量快速增長為起點(diǎn)。加上岸上的需求，它表明需要開發(fā)幾種解決方案和技術(shù)，以最有效的方式將能源帶給最終消費(fèi)者，從而最終以最低的成本向消費(fèi)者提供。
該研究著眼于兩種程式化的途徑 - 電子(電力)途徑和分子途徑，特別關(guān)注制氫(電力到氣體)。研究表明，如果要應(yīng)對未來氣候變化的挑戰(zhàn)，就需要兩種途徑的結(jié)合。為了在西北歐創(chuàng)造一個負(fù)擔(dān)得起和可靠的能源供應(yīng)，綠色電力和綠色氫氣的混合系統(tǒng)是關(guān)鍵。
與當(dāng)前的二氧化碳平均排放量相比，如果全面運(yùn)行，這種轉(zhuǎn)向使用綠色氫氣的方法將每年節(jié)約大約32百萬噸的二氧化碳排放量。由于所需投資的大規(guī)模性質(zhì)，為充分發(fā)揮北海的潛力，必須進(jìn)行國際合作。
