作為法國政府1000億歐元財政刺激計劃的重要部分，國家氫能源計劃旨在優先促進氫氣供應，為提振氫能需求打好基礎，并逐步構筑以法國技術為核心并覆蓋全球的氫能產業鏈，為本國直接或間接創造5萬至15萬個就業崗位。
法國生態轉型和團結部長芭芭拉·篷皮莉表示，該計劃可以促進產業“脫碳”、部署零排放交通、發展新能源存儲與應用技術。預計法國將在2030年實現6.5吉瓦的無碳氫生產能力，可生產清潔氫氣60萬噸、減排二氧化碳600萬噸。
據悉，法國政府將召集國內所有氫能源上下游企業參與組建“法國國家氫能委員會”，并由經濟與財政部部長勒梅爾牽頭協調執行。
據介紹，法國企業在氫能源方面積累了豐富經驗，為國家氫能源計劃的實施打下了基礎。法國液化空氣集團是全球最大氫氣生產商之一，法國燃氣集團具備在天然氣網絡注入氫氣的經驗，法國電力集團和道達爾集團大力投資氫氣儲運技術，阿爾斯通公司研制了全球唯一投入商業運營的氫動力火車，空客也計劃2035年推出氫能客機。
法國政府曾于2018年撥款1億歐元，資助地方氫能試驗性項目。目前，法國54個地方政府、近30個產業集團、80個中小企業參與了160個氫能源項目，波城、歐塞爾等城市已開通氫能源公交線路，巴黎的氫能源出租車今年底將超過600輛。
法國液化空氣集團氫能業務副總裁弗朗表示，目前制氫成本高于化石能源，只有通過國家大規模投入研發生產，促進氫能源向工業化生產和應用過渡，才能顯著降低生產成本，形成具有競爭力的未來產業。
法國《費加羅報》認為，法國要保持氫能源領域的全球競爭優勢，必須聯合歐洲國家共同努力。歐盟今年7月發布了《歐盟氫能戰略》，并成立“歐洲清潔氫聯盟”，計劃到2030年擁有40吉瓦生產能力，生產1000萬噸氫氣;到2050年將氫能在能源結構中的占比提高到12%至14%，以實現碳中和目標。
目前，歐盟已有14個成員國制定了各自的氫能發展規劃。勒梅爾日前在柏林與德國聯邦經濟和能源部部長阿爾特邁爾會面，商議兩國各出資15億歐元合建超大型電解制氫工廠事宜。
工業用氫主要是化石燃料制成的高碳“灰氫”或低碳“藍氫”。歐盟各國均以發展可再生能源電解水的無碳“綠氫”為目標。歐盟委員會和德國認為，短期內可以利用碳捕捉和封存技術發展“藍氫”作為過渡，法國則希望集中資源聚焦“綠氫”發展。法國《觀點周刊》指出，法德等歐盟國家需要盡快統一標準，才能落實投資合作項目，共同推動制氫工業發展。
