創新融合多種技術

Crosswind在最近發布的一份聲明中指出，Hollandse Kust Noord項目規劃裝機容量為759兆瓦，預計將于2023年投入使用。據荷蘭政府經濟事務與氣候政策部發布的投標技術方案，CrossWind將在該風場使用69臺西門子歌美颯的11兆瓦風機。據了解，目前該項目已獲得了各方的最終投資確認。

在公開聲明中，Crosswind表示將在該項目發展過程中嘗試多種新興技術，在結合現有技術的基礎上，實現風電場持續不間斷發電。

事實上，荷蘭政府在招標過程中就曾多次鼓勵參與招標的企業積極探索可再生能源制氫。根據規劃，Hollandse Kust Noord項目將結合浮式光伏設備以及短時儲能電池，同時還將配備電解槽以實現綠色制氫。另外，該項目也將對風機葉片進行優化，以降低尾流效應造成的發電減損。

在獲得項目開發權后，Eneco首席戰略增長官Kees-Jan Rameau在一份聲明中稱：“我們將與殼牌合作，共同利用在這一領域內的專業經驗以及融資能力，完成首個融合有多種創新技術的海上風電場。”

據了解，在此次招標過程中，包括Vanttenfall、EnBW以及Innogy等在內的多家歐洲能源企業均未參與，CrossWind的競爭對手僅有沃旭一家企業。Vanttenfall表示，受到新冠肺炎疫情影響，能源價格仍存在不確定性，因此選擇不參與此次招投標。

在招標結果公布后，沃旭公開表示：“荷蘭對于沃旭來說仍是十分重要的市場，到2030年荷蘭海上風電裝機目標是11.5吉瓦，這一市場仍有巨大的潛力。”

殼牌擬順勢拓展制氫產業鏈

對于贏得此次招標的殼牌來說，Hollandse Kust Noord海上風電項目為其擴展氫能產業鏈提供了機會。

今年5月，殼牌曾公開表示，希望能夠借助Hollandse Kust Noord項目開發一座200兆瓦的電解槽制氫裝置，為該公司旗下的煉廠提供原料。

“海上風電將在全球能源轉型中扮演重要作用，Hollandse Kust Noord風電場將是一條全新的從風電到氫氣價值鏈中的重要部分。”殼牌天然氣與新能源聯合部門總監Maarten Wetselaar表示。

根據殼牌披露的計劃，一方面，Hollandse Kust Noord項目制得的綠氫能夠被附近殼牌旗下的煉化廠消化使用;另一方面，綠氫也能夠通過短時儲能裝置并網發電。如果這一嘗試成功，將改變風電“靠天吃飯”的短板。

有分析認為，此前殼牌曾宣布，要在2050年前達成碳中和目標，而荷蘭Hollandse Kust Noord海上風電項目將為達成這一目標提供方向。

同時，Crosswind也將借Hollandse Kust Noord海上風電項目對浮式光伏技術做出探索。荷蘭科研組織TNO表示，該機構將與Crosswind進行合作，共同開發浮式光伏技術。TNO光伏應用領域項目經理Wiep Folkerts指出，海上風電與浮式光伏的結合將是實現氣候目標的重要方式。

不過，截至目前，該項目的浮式光伏設施以及電池設備的相關細節尚未披露。

有望開創低碳新路徑

結合多種新興低碳技術的Hollandse Kust Noord項目，一時引發業內高度關注?？稍偕茉促Y訊網站GTM撰文稱，利用低于市場價格的海上風電制取氫氣將有利于推動綠氫成本的下降。

不過，也有分析指出，綠氫成本通常由可再生能源補貼電價以及電解槽利用率決定，如果要降低綠氫成本，使之與天然氣等化石燃料制氫相競爭，電解槽利用率仍需要大幅提升，同時可再生能源電力甚至需要接近免費的程度。即使Hollandse Kust Noord項目成功安裝了降低尾流效應的風機優化設備，該項目度電成本可能也難以到達免費的地步。

為解決這一問題，有消息稱，殼牌正多方呼吁，要求政府對試驗性制氫項目提供一定的補貼。

歐洲風能協會WindEurope首席政策專家Pierre Tardieu則認為，荷蘭Hollandse Kust Noord項目的敲定意味著業界正在為降低可再生能源制氫成本做出努力。“今年7月，歐盟委員會發布了最新的氫能戰略，強調了可再生能源制氫在航運、工業領域去碳化中的重要作用。歐洲需要相應的激勵政策以推動綠色制氫快速發展。”