截至3月31日，黃驊港煤炭港區(qū)完成煤炭下水量4936.6萬噸，實現(xiàn)了首季開門紅，并創(chuàng)歷史同期最高水平。

今年以來，受惡劣天氣影響，黃驊港生產(chǎn)組織難度較大。因惡劣天氣影響封航共28次、361.8小時，同比增加57.3小時。尤其是3月份，黃驊港受大風(fēng)影響封航11次120.8小時，同比增加74.6小時，港口生產(chǎn)遭遇了前所未有的壓力，僅3月上旬裝船年度欠量最高達(dá)159萬噸。但通過各方努力，3月完成裝船1810.6萬噸，不僅追平欠量，且創(chuàng)造了歷史以來月度裝船最高紀(jì)錄。

面對封航時間長、場存壓力大、車船不匹配、超設(shè)計能力的高位運(yùn)行等諸多不利影響，黃驊港煤炭港區(qū)各相關(guān)單位迎難而上，強(qiáng)化協(xié)作機(jī)制，發(fā)揮一盤棋大格局優(yōu)勢，加大各項工作推進(jìn)力度。

為確保任務(wù)的完成，保證國家西煤東運(yùn)能源供應(yīng)，國家能源集團(tuán)及下屬各駐港單位加強(qiáng)溝通協(xié)作，積極配合，確保到港列車不減量，保障翻車機(jī)使用率最大化，船貨匹配快周轉(zhuǎn);強(qiáng)化船舶的組織調(diào)度，壓縮船舶排水時間;在海事局交管中心的大力支持下，提前關(guān)注船舶動態(tài)，符合安全通航條件即刻開航，利用大風(fēng)間隙加快船舶周轉(zhuǎn)，在季度末3月27日-3月29日連續(xù)3次封航累計19小時的極度困難情況下，完成了裝船任務(wù)。