林德也是最早進(jìn)入中國市場的國際氣體公司之一，在華擁有80多個(gè)子公司和分公司，超過100多個(gè)運(yùn)營現(xiàn)場。同時(shí)，林德還積極參與中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2007年即參與建造上海安亭加氫站，近年來先后與包括寶武清潔能源有限公司、中電智慧綜合能源有限公司、上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司在內(nèi)的多家企業(yè)展開各領(lǐng)域合作，并投資驛藍(lán)能源科技有限公司。

國家能源局日前發(fā)布的《中華人民共和國能源法(征求意見稿)》在能源術(shù)語中正式列入氫能，作為標(biāo)志性事件，林德公司(下簡稱“林德”)就此接受了采訪。

氫能入法將給中國氫能產(chǎn)業(yè)帶來什么影響?

林德：氫氣在使用時(shí)只生成水蒸氣而不會(huì)產(chǎn)生有害排放物，同時(shí)氫氣是實(shí)現(xiàn)我們能源系統(tǒng)靈活性的理想構(gòu)成要素，可輕松融入當(dāng)今的電力和天然氣市場。眾所周知化石能源將越來越稀缺，并對(duì)我們的環(huán)境造成了極大的影響，林德一直致力于將氫氣作為零排放燃料使用，在這領(lǐng)域已有超過30年的經(jīng)驗(yàn)。

我們希望業(yè)界冷靜、客觀的看待此次信息。氫能首次被列入能源范疇是個(gè)非常好的信號(hào)，對(duì)中國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展肯定具有積極作用。起碼不把氫僅僅作為一種危化品工業(yè)氣體，而是上升為能源產(chǎn)品，具有國家戰(zhàn)略屬性。但是我們也注意到此次征求意見稿，正文之中并無氫能字樣，僅是作為術(shù)語解釋中列舉作為能源種類之一出現(xiàn)。這說明氫能的重要地位還未建立起來，還需要引起國家的足夠重視和支持，真正建立起氫氣應(yīng)有的法律地位。

氫能在促進(jìn)可再生能源發(fā)展發(fā)面將發(fā)揮什么作用?

林德：此次《能源法》非常強(qiáng)調(diào)可再生能源的發(fā)展，但并未體現(xiàn)氫能對(duì)其發(fā)展的重要性。尤其在中國，可再生能源分布不均衡：西北部資源豐富，但無法全部消納;東南部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，但可再生資源不豐沛。氫能是個(gè)很好的載體，可以很好地實(shí)現(xiàn)能源的調(diào)配和平衡。

與之前作為危化品相比，如何看待作為能源的氫能所面臨的監(jiān)管體系?

林德：我們希望安全、高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)的發(fā)展氫能。

不能因?yàn)闅錃馍仙秊槟茉磳傩远乇芩；返男再|(zhì)，但同樣的，我們也希望客觀、正確地看待氫氣的危化品性質(zhì)。氫和汽油、天然氣一樣都是危化品，在安全、科學(xué)、規(guī)范的管理下，他們的危險(xiǎn)性都是可控、可管理的。基于氫的某些特性，在有些方面氫甚至比汽油、天然氣更安全。

對(duì)下一步中國氫能產(chǎn)業(yè)配套法律、法規(guī)和政策的出臺(tái)有哪些建議?

林德：希望國家有關(guān)部門起碼能給予氫能與其他能源相等的法律地位和相應(yīng)的政策支持，完成和完善與氫能發(fā)展相關(guān)的一系列法律、法規(guī)和政策。讓氫能的發(fā)展有法可依，讓項(xiàng)目有規(guī)則可執(zhí)行。鑒于目前的氫能發(fā)展還處于產(chǎn)業(yè)的早期階段，還在蹣跚學(xué)步，需要國家在政策上予以更多的鼓勵(lì)和扶持，以期早日獨(dú)立行走乃至快速飛奔。

氫能的確是未來能源領(lǐng)域不可或缺的一種能源載體，它無論作為清潔能源，還是作為國家能源安全性、多樣性的一種能源補(bǔ)充，亦或作為可再生能源的儲(chǔ)存調(diào)峰，氫能都能在未來國家能源領(lǐng)域發(fā)揮積極的作用。如果其基本的法律地位不確定，會(huì)造成對(duì)其發(fā)展的舉步維艱，希望國家能進(jìn)一步明確氫能的重要性和相應(yīng)的法律地位。

國內(nèi)氫能立法如何借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)?

林德：希望氫能的相關(guān)法規(guī)從高安全、高標(biāo)準(zhǔn)、可操作性為出發(fā)，與國外相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)接軌，在安全、規(guī)范的基礎(chǔ)上注意實(shí)操性。

在促進(jìn)中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，林德有哪些優(yōu)勢?

林德：林德在全球氫動(dòng)力領(lǐng)域擁有大量成功的業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)。林德在全球范圍內(nèi)的15個(gè)國家建造了180個(gè)氫燃料補(bǔ)給站，完成了超過150萬次的加氫操作。林德為歐洲最大的氫能源公交車隊(duì)提供動(dòng)力。林德為全球首輛氫動(dòng)力火車建設(shè)了整體氫儲(chǔ)存和燃料供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施。擁有超過一百年的氫氣生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，在過去的30年里，林德不斷致力于將氫氣作為零排放燃料的研發(fā)。我們?cè)跉淠茴I(lǐng)域的前沿技術(shù)基于創(chuàng)新技術(shù)的開發(fā)，林德自主開發(fā)并擁有專利的離子壓縮機(jī)及低溫泵(液氫泵)在技術(shù)上處于尖端領(lǐng)先地位。林德也是世界上為數(shù)不多的幾家具有液氫生產(chǎn)、研發(fā)及商業(yè)化能力的公司。2019年，林德還參股了英國ITM公司，實(shí)現(xiàn)了氫能全產(chǎn)業(yè)鏈上的布局。