Northvolt公司能源解決方案部門總裁Emad Zand表示，該公司預計其計劃建設的大規模鋰離子電池生產工廠年產量的25%將提供給固定式儲能系統。

寶馬公司是Northvolt公司計劃在瑞典斯凱勒夫塔建設NorthvoltEtt電池工廠的投資者之一。而大眾汽車也正與Northvolt公司合作，計劃在德國下薩克森州建立第二個電池超級工廠。

Northvolt公司計劃建設的超級工廠將生產棱柱形鋰電池和圓柱形鋰電池

Northvolt公司此前聲稱，在Northvolt Ett電池工廠開通運營之后，其鋰離子電池年產量將達到16GWh，隨后可以根據發展擴展到32GWh以上。該工廠將于今年8月開通運營，并于2021年實現大規模生產。與此同時，該公司在德國運營的電池工廠的年產量也將從最初的16GWh擴大到32GWh，目前正在進行股權融資。

如今，許多國家和地區致力于開發自己的鋰電池產品。Northvolt公司聲稱，它正在考慮業務整合，其中包括到2030年實現采用50%可回收材料生產電池的目標。

Northvolt公司能源解決方案部門總裁EmadZand表示：“Northvolt公司主要目標是促進未來能源技術的發展，其意義比推動汽車領域的電氣化要廣泛得多。我們希望我們的電池產品在能源生產者和消費者之間建立更好的聯系。”

Northvolt公司聲稱，在瑞典建設和運營電池生產工廠將有助于降低能源成本，同時其電池產品和知識產權的發展將促動歐洲的“綠色經濟”。而在該公司發布這一消息的同時，冠狀病毒的爆發無疑對中國電池的供應產生了影響。盡管根據調研機構WoodMackenzie公司的分析，這種影響可能導致中國電池產量減少10%，但其帶來的結果有待觀察。特斯拉公司計劃在德國建設“Giga-Berlin”公司大型電池工廠的計劃似乎受到挫折，媒體報道稱，Giga-Berlin工廠的建設需要砍伐所在地的森林，這遭到了當地民眾的強烈反對。

電網規模和工業電池解決方案是其目標市場

Zand表示，Northvolt公司的目標是成為電網規模儲能解決方案的主要參與者，并成為商業和工業(C&I)的主要參與者，首先從通過極具競爭力的價格生產全球最環保的電池開始。

他表示，雖然電池最主要的購買者是電動汽車行業，但該公司還需要通過生產更多的電池來消除儲能行業的供應瓶頸。

Zand說：“儲能系統可以存儲太陽能和風能多余的電力，然后將存儲的電力重新提供給電網。此外，電網還需要加強隨著負荷增加而需要調峰的其他部分。Northvolt公司認為確定電力市場將會繼續增長，而工業儲能系統將會呈現下一個需求浪潮。”

他指出，工業廠商是能耗大戶，可以使用電池儲能系統滿足峰值電力需求，并應用在工業生產中。今后，該公司將電池產能的15%至25%分配給能源行業。

以創新方式解決市場難題

Zand表示，Northvolt公司的儲能行業客戶可以購買系統級的產品，而不是汽車行業客戶購買的電池級產品，但該公司最初的電池解決方案在這兩個行業領域之間形成了一條分界線。

瑞典電力供應商Mälarergy與Northvolt公司合作，在瑞典Västerås運營的一個電動汽車(EV)充電站部署了一個容量為220kW/320kWh的電池儲能系統，并將充電站的峰值需求減少80%以上。Northvolt公司在此地設有研發實驗室和辦公室。

Zand說，“我們準備為更廣闊的行業市場提供服務，我們的解決方案既獨特又重要，這能夠以創造性的方式在行業市場中找到更多的空間和機遇。”

此外據悉，殼牌公司宣布與總部位于荷蘭的電池儲能系統廠商Alfen公司達成合作，Alfen公司將為殼牌公司的一個快速電池汽車充電站提供一個容量為350kWh儲能解決方案。