潤(rùn)滑油的主要作用
潤(rùn)滑油是用在各種類型汽車(chē)、機(jī)械設(shè)備上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體或半固體潤(rùn)滑劑，主要起潤(rùn)滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用(Roab)。
淺談潤(rùn)滑油進(jìn)化史
礦物油基礎(chǔ)油和酯類基礎(chǔ)油的差別：
4類以下基礎(chǔ)油，主要來(lái)源于礦物油，原油在提煉出汽油、煤油、柴油以后，再剩下的就是瀝青了，在瀝青里面提煉出粘度高于柴油的物質(zhì)就是我們通常講的礦物潤(rùn)滑油的基礎(chǔ)油。礦物油的分子結(jié)構(gòu)大，密封和潤(rùn)滑性能比較差。在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生油泥黏糊在缸壁和機(jī)件上，造成機(jī)件摩擦阻力增大。分子結(jié)構(gòu)較大也會(huì)使油品抗剪切能力差，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)或大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件。從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)能耗增高、磨損加劇、密封性能差、清潔性能差，同時(shí)會(huì)造成三元催化器對(duì)油料的催化不徹底，造成燃油燃燒不充分。是能耗降低，尾排超標(biāo)的主要原因。機(jī)件的磨損造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件間隙加大，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候，引發(fā)機(jī)油消耗加大、竄燒、竄氣等現(xiàn)象，加速產(chǎn)生積碳，部分積碳會(huì)回落到缸筒和活塞里面，積碳顆粒就會(huì)對(duì)缸壁和活塞等機(jī)件造成劃傷，久而久之磨損就會(huì)變得嚴(yán)重，造成發(fā)動(dòng)機(jī)性能?chē)?yán)重下降。
植物酯類油主要來(lái)源于植物，典型的有以蓖麻油為基礎(chǔ)材料制備的蓖麻基酯類合成油。酯類合成油的分子小，分子結(jié)構(gòu)非常特殊，通過(guò)合理、科學(xué)的提煉和調(diào)配，是一種非常好的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油。首先是密封性和潤(rùn)滑性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于礦物油，沒(méi)有油泥，還帶有自清潔功能。其次，酯類油具有其他礦物油和礦物合成油(第1-第4類油)所不具備的分子極性保護(hù)，它能夠徹底解決發(fā)動(dòng)機(jī)90%的磨損——冷車(chē)啟動(dòng)干摩擦。第三，酯類油的油膜強(qiáng)度是其他基礎(chǔ)油所不能比擬的。相同的油膜厚度，酯類油的極壓承載力是其他礦物基礎(chǔ)油的2000倍以上。因此，酯類基礎(chǔ)油過(guò)去都用于賽用油、航天航空用油及軍事用油。
酯類油(特別是植物雙酯、復(fù)酯)由于成本高，技術(shù)攻關(guān)難度大，長(zhǎng)期以來(lái)無(wú)法進(jìn)入民用市場(chǎng)。
無(wú)與倫比的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，“本位”生物質(zhì)高效智能合成潤(rùn)滑油：
“本位”潤(rùn)滑油采用第5類基礎(chǔ)油里面最頂級(jí)的植物酯類油作為基礎(chǔ)油，它采用高科技萃取分子重組所獲得的全新概念的生物質(zhì)能復(fù)合新材料為基礎(chǔ)(植物雙酯和植物復(fù)酯)。經(jīng)過(guò)“本位”多位摩擦動(dòng)力學(xué)專家歷時(shí)13年研發(fā)，成功解決了酯類潤(rùn)滑油民用汽車(chē)配方經(jīng)濟(jì)性、添加劑配伍性兩大難題。并創(chuàng)造性地攻克了酯類油改性(徹底解決酯類油自身親水性和橡膠膨脹性的缺陷)、API最高級(jí)別柴汽通用大跨度溫粘性產(chǎn)品、長(zhǎng)里程換油周期等難題。成功地使酯類合成潤(rùn)滑油適用于民用車(chē)輛。并獲得發(fā)明專利及中國(guó)科技部《科技查新認(rèn)證》——全球獨(dú)具的領(lǐng)先產(chǎn)品。在“本位”數(shù)位專家的不斷努力下，“本位”生物質(zhì)酯類潤(rùn)滑油又融入分子自調(diào)節(jié)和微晶離子鍍膜兩大全球獨(dú)具的黑科技技術(shù)，使得“全球行養(yǎng)車(chē)”旗下“本位”生物質(zhì)潤(rùn)滑油突破了傳統(tǒng)的潤(rùn)滑油概念，成為潤(rùn)滑油中的“橄欖油”。
“本位”潤(rùn)滑油領(lǐng)先行業(yè)15-20年的三大核心技術(shù)：
一、微晶離子鍍膜分子極性保護(hù)技術(shù)
“本位”具有礦物油及礦物合成潤(rùn)滑油不具備的分子極性。使油膜強(qiáng)度高于傳統(tǒng)潤(rùn)滑油20倍。日溫在0度時(shí)，油膜可以在機(jī)件表面吸附超過(guò)700小時(shí)，日溫大于30度時(shí)，油膜可以在機(jī)件表面吸附超過(guò)600小時(shí)(普通潤(rùn)滑油只能做到4小時(shí)左右)。本位潤(rùn)滑油形成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)極致的體貼保護(hù)，徹底杜絕發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，由于油泵供油至部件需要幾秒鐘造成的發(fā)動(dòng)機(jī)最主要的磨損——冷啟動(dòng)瞬間干摩擦。專家指出，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損90%出現(xiàn)在汽車(chē)的冷啟動(dòng)上，冷啟動(dòng)一次的磨損，相當(dāng)于零下18度發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行120公里的磨損。分子極性保護(hù)讓您的愛(ài)車(chē)擁有一顆持久年輕、健康的“心”。
本位潤(rùn)滑油獨(dú)有的微晶離子可以在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件劃痕上不斷地積累附著，并通過(guò)高溫高壓的助力，使得發(fā)動(dòng)機(jī)原有的磨損被逐漸填補(bǔ)和固化，達(dá)到修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件損傷的原理。微晶離子鍍膜技術(shù)，有效地智能轉(zhuǎn)化無(wú)效摩擦因子為有效的摩擦因子，變廢為寶，降低摩擦阻力和改善因機(jī)械熱度系數(shù)不同及拋光工藝技術(shù)極限帶來(lái)的缺陷磨損，并彌合修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)劃傷、磨損、優(yōu)化摩擦面尺寸、提升動(dòng)力、恢復(fù)缸壓、保護(hù)渦輪增壓器軸承和延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
二、分子自調(diào)節(jié)智能技術(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作溫度為90度，普通發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)到機(jī)艙溫度達(dá)到90度需要3-4分鐘，這個(gè)時(shí)候?qū)C(jī)件的損傷較大，汽車(chē)動(dòng)能難以提升。礦物潤(rùn)滑油分子量寬，較高分子量的物質(zhì)會(huì)使粘度變大，造成低溫啟動(dòng)困難。本位全新生物質(zhì)能高效合成潤(rùn)滑油分子量小，并應(yīng)用了全球獨(dú)有的分子自調(diào)節(jié)智能技術(shù)。在低溫啟動(dòng)時(shí)，分子可以自動(dòng)調(diào)節(jié)組合性狀，可以在低溫狀態(tài)下迅速著車(chē)并有效保護(hù)機(jī)件。通過(guò)分子智能化重組，使油品具有獨(dú)特的分子結(jié)構(gòu)，大幅度提高油品的抗剪切性。分子在溫度變化下自動(dòng)智能選擇，使油品狀態(tài)穩(wěn)定，能在各種溫度下更好地發(fā)揮功效，讓愛(ài)車(chē)低溫啟動(dòng)更輕松(可實(shí)現(xiàn)零下60度極限啟動(dòng))，高溫下更體貼呵護(hù)。同時(shí)，其油品蒸發(fā)損失不大于大分子量的礦物潤(rùn)滑油。
三、自清潔溶解保護(hù)技術(shù)
“本位”潤(rùn)滑油具有石油基(礦物油)合成潤(rùn)滑油不具備的天然溶解力，可以在清潔分散劑耗盡的情況下(普通潤(rùn)滑油3500-5000公里清潔分散劑耗盡，耗盡清潔分散劑的礦物油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損傷非常嚴(yán)重。本位潤(rùn)滑油的自清潔性在7000公里至15000公里達(dá)到最佳，18000公里左右清潔性才開(kāi)始減弱)繼續(xù)減少積碳、膠質(zhì)、煙怠等淤渣的形成，從而持久地保持發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)件表面的清潔。讓您的愛(ài)車(chē)長(zhǎng)期保持一顆純潔的“心”!
