來自印度國有壟斷企業的競爭可能阻礙總理莫迪(Narendra Modi)為吸引更多投資進入煤炭行業的努力。

確切地說，印度煤炭公司的壟斷地位使它幾乎可以免費獲得煤礦。因此，即便政府已經對所有公司開放煤礦開采，修改了將其限制于電力和金屬公司的法律，新的投資者將必須通過競標獲得這些煤礦。

目前，印度正試圖增加煤炭產量，因為盡管世界正在遠離污染性燃料，但新的火力發電廠和鋼廠提高了國內的需求。去年，在印度煤炭進口激增和產量下降的情況下，政府允許100%的外國直接投資用于煤炭開采。但是，此舉并未帶來任何實質性投資。

Elara Securities駐孟買的分析師Rupesh Sankhe表示，海外公司可能不會急于競標，因為“要通過邦級所有審查可能需要很多年。而且他們將不得不提高很多技術效率來降低與印度煤炭公司競爭的成本。”

此外，非國有的、擁有自己的控制權或鋼鐵廠的國內公司對拍賣表現出了興趣，因為它降低了燃料成本，與現貨市場的2000盧比每噸項目，其采礦成本不太可能超過每噸1200盧比(16.8美元)。

韋丹塔公司鋁與電力負責人Ajay Kapur在一封電子郵件中說，在拍賣競標中取消最終用途條款解決了全球煤礦公司的主要關切，并顯示出政府打算吸引大筆投資。隨著印度終于開始利用其龐大的煤炭儲量，預計該國的進口依賴性也將大大下降。

影響有限

截至2019年3月的一年中，印度煤炭進口量激增至創紀錄的2.35億噸，原因是購買采礦用地的困難，環境審批的延誤以及鐵路運輸網絡的堵塞，共同抑制了增加國內供應的計劃。

盡管資源豐富，印度國有煤炭巨頭仍無法滿足不斷增長的需求。這個南亞國家的國內生產量中有80%以上依賴印度煤炭公司，而這家礦商在過去幾年中一直未能達到生產目標。

“雖然商業采礦被視為對印度煤炭的威脅，但我們認為擔憂過高，因為我們認為在三到五年內基本面影響有限，因為供應回升將終止，增量供應可彌合擴大的供需缺口并防止未來進口激增，”Jefferies Group LLC的分析師Bhaskar Basu在一份報告中說。