新研氫能在燃料電池領域布局廣泛，在北京、大連、大同三地設有子公司，協同發展，各有側重，共同推進新能源事業的發展。

北京新研創能科技有限公司于2017年成立，主要開發金屬極板和電堆，產品包括百瓦到千瓦級空冷電堆和千瓦到百千瓦級水冷電堆，用于便攜式、固定式和交通運輸用燃料電池發電系統;大連擎研科技有限公司同年成立，主要從事燃料電池發電系統和測試平臺的研發，產品包括INRG-E系列燃料電池發電系統等;大同新研氫能源科技有限公司是燃料電池的生產基地，批量化生產燃料電池金屬極板和電堆等。

目前，北京新研和大連擎研已具備小批量的生產能力，大同新研正在建設一個占地165.6畝的產業化基地，規劃燃料電池堆年產能10000套。據了解，該基地將分期建設，一期廠房建設已完成，設備陸續進駐中，預計2019年年底完成，達到年產1000套燃料電池堆的產能。此外，大同新研還將在大同進行燃料電池物流車和客車示范運營、建設地方燃料電池測試中心及燃料電池交通數據中心。

新研氫能成立時間雖然不長，但公司擁有一支由“863”首席專家齊志剛博士領軍、具有豐富燃料電池技術開發與應用經驗的專家組成的核心技術團隊，團隊成員在燃料電池及其相關領域都有多年的經驗積淀，為公司提供了大量的技術人才儲備。齊博士在燃料電池領域深耕20余年，對燃料電池從關鍵材料到系統控制集成都有深刻的理解和實際工作經驗，并解決了若干關鍵難題。

針對40kW級水冷電堆和2kW級空冷電堆，新研氫能已開發出超薄金屬極板，金屬雙極板的成品率高，掌握了從流場設計、模擬仿真、沖壓成型、密封焊接到防腐鍍層的全套關鍵技術，同時公司的金屬板電堆、測試臺和電壓巡檢板研發制造能力也處于國內外先進水平。

據悉，新研氫能已具備40kW金屬板電堆量產能力，峰值體積功率可達2.9kW/L。2018年，新研氫能正在自主研發80kW金屬板燃料電池堆，可適應-40℃~50℃環境溫度，能夠滿足車用領域的使用環境要求。

在電堆的實際應用上，新研氫能分別與中通客車、廈門金旅聯合開發了廂式物流車、公交車，并入選了工信部公告。22輛9噸燃料電池物流車已于6月抵達大同。

燃料電池堆是我國燃料電池產業發展最關鍵的因素之一，低成本、高性能、長壽命、批量生產是行業內的共同目標。新研氫能表示將繼續致力于電堆的國產化開發和應用，為中國燃料電池汽車產業助力。

在本屆國際氫能及燃料電池產業發展技術峰會(2019IHFCS)上，新研氫能合伙創始人及技術總負責人齊志剛博士應邀將發表主題為“燃料電池金屬極板及電堆進展”的演講。在此誠邀關注新研氫能、以及氫能和燃料電池最新技術前景的您，撥冗蒞臨本次國際氫能及燃料電池產業發展技術峰會，共同為推動國內氫能產業發展建言獻策。