韓國貿易、工業和能源部(MOTIE)公布了一項計劃，以幫助光伏產業進一步降低太陽能電池組件技術的成本并提高產品效率。該計劃是本周向韓國可再生能源行業代表提交的第四次能源技術發展計劃和路線圖的一部分。該計劃內容包括提高電動汽車率、將燃煤細粉塵減少90%、改善核安全，以及擴大風力發電項目規模等措施。
MOTIE在路線圖中確定了16項能源技術優先事項，其中就包括借助未透露具體數額的研發投資，到2030年時讓太陽能組件每瓦成本從目前的約0.23美元降低到0.10美元。作為粗略的比較，美國政府于2011年發起的SunShot計劃目標是到2030年將大型項目所發的太陽能電價降低至0.03美元/千瓦時。2017年9月，美國能源部宣布在這個宏偉的目標中，將價格降至0.06美元/千瓦時的基準部分已經提前三年實現。
組件效率
韓國政府還希望幫助制造商將太陽能組件的效率從現在的約20%，在下一個十年末提高到24%。政府期望光伏電池生產商能將多結組件的平均效率從23%提高到35%。
但有關如何實現工業和技術目標的具體細節尚未透露。
該計劃似乎與MOTIE在今年3月份宣布的旨在引入碳足跡認證規則、規定最低效率水平及太陽能和風能的工業標準的另一項計劃一致。但所提出的具體準則尚有待公布。
國內產業
國際能源機構的光伏發電系統計劃在最新一份報告中指出，截至2017年底，韓國太陽能電池組件產業的年產能約為8.69吉瓦。韓華Q Cells的電池產能為3.7吉瓦，而運營中的組件產能與之相同;LG電子總產出為3吉瓦，被電池和組件所均分。根據該報告，另外17家制造商的生產能力范圍為30-600兆瓦。
然而，在去年五月底中國政府試圖管控公共太陽能補貼后，需求有所下降，使得8.69吉瓦的韓國生產線中相當一部分處于閑置，乃至完全關閉狀態。
韓國還擁有數家多晶硅制造商，包括OCI集團和韓華Q Cells的母公司韓華集團。供過于求的市場行情，以及中國政府自2013年7月起對多晶硅進口征收反傾銷稅，也讓該行業雪上加霜。
盡管在作為太陽能巨頭的區域鄰國遭遇制造方面的挫折，但韓國的太陽能項目部署比以往任何時候都更興旺。根據MOTIE在8月份發布的數據，今年前七個月的新增裝機容量達到1.64吉瓦，并且韓國政府計劃到2030年安裝30.8吉瓦太陽能。這一宏偉目標有望通過大型太陽能園區加以實現——比如最近宣布的在新萬金地區規劃的2.1吉瓦浮動太陽能項目，以及總統文在寅在一年前宣布的3吉瓦地面安裝光伏陣列。
