據印度經濟時報援引一位政府官員消息稱，“印度正在研究一系列激勵措施，以使制造商在建設基礎設施方面更具優勢。現在，財務委員會正在審查補貼方案，不久將正式提交內閣審批。”

政府的目標是每年補貼高達50吉瓦的電池容量。每年的補貼費用估計為70億盧比。鋰，鐵和鈷的零關稅進口將為先進的電池化學提供動力，取代傳統的鉛電池。該計劃旨在使該國在電動汽車的新時代電池以及移動電話和其他消費電子產品方面實現自給自足，從而顯著減少進口產品。

1000兆瓦時的電池容量可以為10萬個家庭供電一小時，也相當于約30,000輛電動汽車的需求。保守估計顯示，到2030年，印度需要600吉瓦時。

特別要指出的是，補貼將與承諾的制造力和本土化程度掛鉤。一旦合同被授予，公司預計將在2022年之前開始運營，并在2025年之前逐步將其擴大到全部承諾的容量。政府正在考慮每個招標項目的最低制造能力為5 GWH，因此最多可以有10名制造商允許通過競爭性招標程序在印度設廠。通常，擁有10 GWH容量的千兆工廠需要10億美元的投資。

政府非常希望在該國推動高科技產品的生產，以減少對進口的依賴。財政部長Nirmala Sitharaman宣布為半導體制造，太陽能光電池，鋰蓄電池，太陽能充電基礎設施，計算機服務器和筆記本電腦等先進技術領域的制造商提供與投資相關的所得稅豁免。