“能抗住大飛機(jī)撞擊、航油的燃燒，內(nèi)殼和外殼之間形成負(fù)壓，即使內(nèi)殼受損，放射性物質(zhì)也不會(huì)泄漏到環(huán)境中去。”近日，中核集團(tuán)首席專(zhuān)家、中國(guó)核電工程有限公司總工程師、“華龍一號(hào)”總設(shè)計(jì)師邢繼說(shuō)，“華龍一號(hào)”核電機(jī)組——中核集團(tuán)福建福清核電5號(hào)機(jī)組投入商業(yè)運(yùn)行，其安全殼是保證電站安全的最后一道實(shí)體屏障，對(duì)于核電站的安全至關(guān)重要。

據(jù)日本時(shí)事通信社報(bào)道，東京電力公司19日宣布，福島第一核電站1號(hào)機(jī)組及3號(hào)機(jī)組安全殼內(nèi)水位下降了幾十厘米。近幾日，安全殼內(nèi)水位每天以幾厘米幅度持續(xù)下降。東京電力公司稱(chēng)，向反應(yīng)堆注水以及冷卻核燃料熔塊的功能仍然正常，對(duì)外部不會(huì)造成核輻射影響。

2021年2月5日，示范工程WANO啟動(dòng)前同行評(píng)估（PSUR）離場(chǎng)會(huì)議在公司召開(kāi)，總結(jié)評(píng)估活動(dòng)及成果，公布評(píng)估初步待改進(jìn)項(xiàng)（AFI）及需進(jìn)一步采取糾正行動(dòng)的SOER推薦建議，認(rèn)為石島灣公司核安全保障程序管理體系基本完整、運(yùn)轉(zhuǎn)有效。

本書(shū)具體闡述了工作管理的觀念， 詳細(xì)介紹了在工作的全過(guò)程中如何實(shí)施工作管理， 包括法規(guī)、工作管理政策、工作人員的參與、工作項(xiàng)目的篩選、計(jì)劃及進(jìn)度安排、工作準(zhǔn)備、丁作執(zhí)行和工作評(píng)價(jià) 與反饋。 書(shū)中給出的大量實(shí)例研究介紹了商用核電站的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。本書(shū)可以用千幫助電站經(jīng)理、 運(yùn)行維修人員、計(jì)劃準(zhǔn)備人員和輻射防護(hù)人員改進(jìn)工作管理的實(shí)施。

2021年1月27日，中國(guó)核能行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2020年1-12月全國(guó)核電運(yùn)行情況。截至2020年12月31日，我國(guó)運(yùn)行核電機(jī)組共49臺(tái)[1](本報(bào)告不含臺(tái)灣地區(qū)核電信息)，裝機(jī)容量為51027.16MWe(額定裝機(jī)容量)。2020年1-12月全國(guó)共有2臺(tái)核電機(jī)組完成首次裝料，詳見(jiàn)表1。