一份新報告發現，將屋頂光伏發電與電池存儲和電動汽車相結合，可以將家庭太陽能系統的投資回收期縮短一半，并快速向可再生能源過渡。該報告由能源經濟與金融分析研究所(IEEFA)分析了屋頂太陽能電池與電動汽車相結合的經濟影響，以及英國和德國不同政策激勵措施和抑制措施的影響。

該報告斷言，電池和電動汽車可以提高屋頂太陽能的經濟效益，使家庭能夠使用更多的電力，從而增加電費節省，并縮短太陽能系統的投資回收期。“電動汽車為太陽能發電創造了新的需求來源，”該報告的合著者，可再生能源智庫Smart Innovation Norway的高級能源研究員Christian Kunze說。“電池存儲使家庭能夠進一步控制他們如何使用太陽能發電。”

該模型顯示，在英國 - 目前需要驚人的19年來償還屋頂太陽能 - “典型”4kW屋頂光伏系統與8kWh電池和35kWh小型電動車相結合的回報可以削減至4年到2025年。在德國 - 目前大約需要六年時間來支付屋頂太陽能系統，相同規模的家用光伏電池太陽能組合將在2025年實現三年回報，在2030年降至一年以下。

雖然該研究僅以英國和德國為藍本，但IEEFA表示，預計報告中確定的相同趨勢將同等或更多地適用于南歐及其他地區(包括澳大利亞)的陽光國家。加上混合“看似簡單的監管改革”，允許家庭在批發市場上出售太陽能，而且對于消費者和電網來說，這個等式變得更好。報告稱，“電池和電動汽車可以提高屋頂太陽能的經濟性，使家庭能夠使用更多的太陽能發電，從而節省電費。”

“隨著屋頂太陽能，電池和電動車的成本下降，這些節省會隨著時間的推移而增加。此外，我們還審查監管機構如何改革電網服務市場，將這些技術置于與傳統發電相關的公平競爭環境中，從而進一步提高收入。

“雖然不是本報告的重點，但我們注意到，更智能的國內關稅獎勵消費者使用非高峰電力可以進一步推動需求，更智能的電動汽車充電器將有助于提高電網穩定性。”該報告還指出政府補貼對電池存儲和電動汽車等新興清潔技術的持續重要性。

“電池存儲和電動汽車的成本下降可以推動歐洲可再生能源的新增長，但前提是這些低碳技術與基于化石燃料的技術具有相同的電力網絡市場準入，”IEEFA能源分析師Gerard Wynn表示。該報告的共同作者。事實上，該報告指出，英國相對較長的太陽能投資回報率主要是由于最近取消所有太陽能電價，這意味著擁有新屋頂光伏系統的家庭必須免費提供電力，除非他們已經安排私人電力交易。供應商。

“慷慨的可再生能源補貼已經過去了，但完全取消這些補貼并取而代之的將會損害可再生能源市場，”Wynne說。“我們得出的結論是，未來五到十年，電動汽車將成為家庭能源系統和更廣泛的電網變化的一個越來越強大的推動力，”共同作者和金融分析師Arjun Flora說。

“住宅太陽能光伏+電池+電動汽車充電技術正在支持從默認的傳統電力消耗到更加積極和有意識的'消費'行為的社會轉變。”