今年的一場氫能源汽車及氫能產業發展研討會上，清華大學核能與新能源技術研究院教授王誠公開表示，目前，氫能源產業發展還面臨4大瓶頸，分別為：

1.技術瓶頸

現在，氫氣主要是從化石燃料中提取，從清潔能源中提取的氫氣占比非常小，制氫的效率很低，氫氣儲存和整個供應鏈體系依然使用的是傳統技術。氫能的應用范圍也比較小，目前主要集中在交通領域。同時，氫燃料電池的主要原材料碳紙、催化劑等依靠進口。

2.產業瓶頸

氫氣的供應鏈體系還不健全，制氫、儲氫、運氫沒有形成完備高效的供應鏈體系。規模、廉價的氫氣資源依然非常匱乏。另外，基礎設施缺口比較大，目前，國內在用的加氫站有13座，在建的有30多座，并且大部分都是二、三級加氫站，儲氫量比較小。

3.政策和標準瓶頸

系統性的氫能政策比較少，國家層面對氫能的產業地位和發展規劃模糊不清，相關標準老化，測試標準缺失。

4.成本瓶頸

成本是氫燃料電池汽車的核心問題。氫燃料電池成本由燃料電池堆、空氣供給系統、氫氣供給系統、冷卻排水系統及電能控制系統等部分組成。其中電堆的催化劑目前普遍采用貴金屬鉑，技術難度高，產業化程度不足，導致電池總體成本較高。