2月15日，Ludwig bölkow systemtechnik 和TüV SüD運(yùn)營(yíng)的信息網(wǎng)站H2stations.org發(fā)布第11期全球加氫站統(tǒng)計(jì)報(bào)告。報(bào)告稱，德國(guó)目前擁有的60座加氫站，已經(jīng)可以像傳統(tǒng)加油站一樣使用。此外，德國(guó)已經(jīng)計(jì)劃在特定地點(diǎn)增加38座加油站，其中34個(gè)地點(diǎn)由H2 Mobility Germany運(yùn)營(yíng)。這種規(guī)劃令德國(guó)有望保持“全球第二大加氫基礎(chǔ)設(shè)施國(guó)家”的地位，持續(xù)領(lǐng)先于美國(guó)。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止2018年底，全球共有369座加氫站。其中歐洲152座，亞洲136座，北美78座。但在全部369座加氫站中，僅273座為公共加氫站，可供所有人使用。其余加油站則保留給封閉用戶群，并供應(yīng)公共汽車或車隊(duì)車輛。

全球加氫站保有概況

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年全球共計(jì)新增48座加氫站投入運(yùn)營(yíng)，其中德國(guó)最多達(dá)17個(gè)公共加氫站。截至2018年底，德國(guó)加氫站運(yùn)營(yíng)總數(shù)達(dá)60座，成為擁有世界第二大加氫站網(wǎng)絡(luò)的國(guó)家。全球加氫站保有量最大的位置仍由日本把持，國(guó)內(nèi)公告加氫站總數(shù)達(dá)96座，美國(guó)排名第三，擁有42座公共加氫站。

全球加氫站保有量前三

但包括前三甲在內(nèi)，從至少提及特定城市的加氫站籌建部署情況來看，國(guó)際上加氫站的擴(kuò)張正處于持續(xù)、迅猛地向上勢(shì)頭。日本、美國(guó)加州、荷蘭、法國(guó)、加拿大、韓國(guó)和中國(guó)等國(guó)都制定了相對(duì)明確的擴(kuò)建目標(biāo)。

全球主要國(guó)家及城市加氫站擬擴(kuò)建概況

其中，中國(guó)各地方省市氫能發(fā)展規(guī)劃的陸續(xù)出臺(tái)，為加氫站保有量的增加提供了有力保證，但與韓國(guó)和日本加氫站主要用于乘用車不同，中國(guó)將優(yōu)先致力于燃料電池公共汽車和小型配送車輛的基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)。值得注意的是，氫能卡車已經(jīng)得到耕讀國(guó)際主機(jī)廠的關(guān)注，除現(xiàn)代和尼古拉外，豐田也正著手開發(fā)燃料電池動(dòng)力卡車加氫基礎(chǔ)設(shè)施。

氫能在能源轉(zhuǎn)型中的重要性也正在越來越多的項(xiàng)目中體現(xiàn)，充分發(fā)揮出各地的能源特長(zhǎng)。如石勒蘇益格-荷爾斯泰因州，3座加氫站的氫氣供應(yīng)主要通過電解附近風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)生的電力實(shí)現(xiàn);在冰島，其全新加氫站的氫氣由地?zé)岚l(fā)電廠產(chǎn)生;在蘇格蘭奧克尼群島，氫氣主要來自電解潮汐發(fā)電站和風(fēng)力渦輪機(jī)的電力。