電池制造業(yè)正在向歐洲發(fā)展，隨著電動汽車的騰飛，它將成為一個重要的戰(zhàn)略制造中心 。

建立國內電池價值鏈是歐洲未來能源獨立的一種方式，亞洲電池廠目前控制著全球鋰電池供應量的74%。這是歐洲委員會于2017年成立的歐洲電池聯(lián)盟的核心。我們將看到電池工廠在2019年開始增加運營。例如，Northvolt計劃今年在波蘭建立和運行其模塊生產設施，到2023年其電池生產能力每年高達32 GWh。無論歐洲的電池獨立計劃如何LG化學，三星SDI和SK Innovation等韓國公司已經在非洲大陸擁有制造設施，并有很大的計劃。例如，LG化學公司將在未來三年內將波蘭的產量從10GWh提高到70GWh。中國公司也在開店，

歐洲在全球電池生產中的份額將從2018年的6%增長到2026年的35%，在72%的時期內平均同比增長率。這一切都是由汽車制造商的巨額合同所驅動，以準備在2020年代預期蓬勃發(fā)展的電動汽車市場。本地電池制造將成為歐洲能源存儲市場的基石。歐洲制造商是否能夠趕上亞洲公司大規(guī)模的先發(fā)制人?不，不是基于我們目前的市場份額預測。

住宅市場簡直不可阻擋

看看德國，在2018年達到全球領先的110,000個住宅部署，達到385MW。現(xiàn)在，愛爾蘭和意大利都開始了他們的補貼支持計劃。毫無疑問，強大的存儲增長是在補貼之后，類似于早期的太陽能光伏市場。請記住，太陽能的增長首先打擊了住宅領域。如果沒有淘汰太陽能電池，由于存儲成本下降，而國內電力成本增加，太陽能電池將逐漸減少，對于那些能夠在未來五年內以合適的市場條件負擔前期資本支出的人來說，它將變得毫無疑問。

存儲將開始作為真實的實時平衡資產運行

2019年1月，GB的系統(tǒng)操作員(SO)在其控制室啟動了“分布式資源”桌面，兩個聚合器的容量為52MW。TSO第一次能夠實時系統(tǒng)地監(jiān)控和控制存儲，peakers和DSM資產等DER，以實現(xiàn)平衡機制的運營。隨著現(xiàn)貨價差和波動性的增加，我們預計這將成為存儲的關鍵收入來源。運營商需要獲得智能，預測分析的實踐經驗，以在這個具有挑戰(zhàn)性但潛在利潤豐厚的市場中優(yōu)化收入。

TERRE項目于2019年第三季度開始實施，并將以綜合方式向DER開放主要的歐洲平衡市場。

愛爾蘭正在進行下一次大型頻率市場招標，最高可達140MW

在2019年2月開始的過程中，每個連接高達50MW，結果將于2019年9月提交。最高可達200??MW，總計為340MW，啟動時間為6年，響應時間為150毫秒，最嚴重歐洲和全球的存儲廠商都參與其中。除此之外，愛爾蘭還啟動了住宅太陽能和儲存補貼計劃。

頻率市場規(guī)則正在隨著短期，更接近實時的合同而變化

奧地利，比利時，丹麥，德國，法國，荷蘭和瑞士的耦合市場正在提前一周，最長為期一周的合同，提前24小時，最高24小時合同。變更將從2019年6月開始逐步實施。存儲市場需求之間存在不一致 - 更長的可融資合同以及歐盟委員會認為將導致有效運營的市場 - 短期合同，更接近實時。在GB中，SO還在2019年上半年開始每周拍賣的新方法。這些方法可能會與更長期的合同一起發(fā)展，更符合市場需求。