氫燃料電池汽車發展潛力巨大 韓國車企瞄準海外市場
國際氫燃料汽車市場潛力巨大，有分析預測，到2050年全球氫燃料電池汽車中，普通乘用車使用量將達4億輛，卡車使用量將達1500萬輛至2000萬輛，大巴則將達到500萬輛。由于韓國國內基礎設施不足、需求有限，目前，韓國車企將氫燃料電池汽車對外出口作為重點經營策略，其中歐洲市場對其吸引力最大。
北京現代ix35 2018款 2.0L 自動四驅智勇·旗艦版
據悉，韓國在氫燃料電池汽車領域研發起步較早，在量產及相關技術層面也有了一定的積累。2013年，現代汽車實現了途勝ix35氫燃料電池汽車量產，并推出車型為“NEXO”的新型氫燃料電池汽車。就性能而言，基本可滿足消費者的日常需求。NEXO氫燃料電池汽車在充電5分鐘之后便可行駛590公里以上，最大續航里程則可達到804公里，動力為135kW·h，百公里加速時間是9.5秒。
現代NEXO 2018款 基本型
韓國政府扶植氫燃料電池汽車發展 現代汽車集團公布長期路線圖
12月11日，現代汽車集團（包括現代汽車公司和起亞汽車公司）對外公布其長期路線圖“燃料電池電動車2030展望”計劃，該集團及其供應商將投資約7.6萬億韓元（約合人民幣464億元）用于燃料電池系統研發和設施擴建，計劃到2030年，現代汽車集團將每年保證生產50萬輛燃料電池電動車（包括乘用車和商用車）。
韓國政府也對氫燃料電池汽車給予大力扶植，并與相關企業一同推動氫燃料電池汽車相關宣傳工作。一方面，韓國政府宣布，將氫燃料電池汽車與人工智能、大數據作為三大戰略投資領域，并在未來5年內投資10兆韓元（約合人民幣69億元），為此還出臺了國內購買氫燃料電池汽車的相關補貼政策。
