周二，行業數據顯示，韓國造船商今年已在全球范圍內收購了超過80%的新訂單，用于建造液化天然氣運輸船。

根據這些數據，韓國造船廠總共建造了56艘液化天然氣運輸船，占今年全球新訂單總量的86%，用于建造65艘此類船舶。

作為造船廠，世界頂級造船廠現代重工有限公司今年已經達成協議，建造25艘液化天然氣船。三星重工公司和大宇造船及海洋工程公司的可比數據分別為14和17.

受新LNG船訂單大幅上升的推動，該國的主要造船商幾乎達到了年度訂單目標。

現代重工訂購的訂單總價值達134億美元，已超過今年的132億美元訂單目標。

大宇造船還實現了其年度訂單目標73億美元的90%以上，而三星重工則達到其年度訂單目標82億美元的67%。

由于中國的環保政策和美國積極推動能源出口，液化天然氣需求的增長導致液化天然氣運輸需求穩步增長。

Hana Financial Investment Corp.的分析師Park Moo-hyun表示，液化天然氣運輸船的價格每年將上漲至約2.5億美元，比今年早些時候的1.87億美元大幅增加。