據統計，中國1-10月磷酸鐵鋰電池裝機量排名前十位的分別是：寧德時代、比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、國能電池、鵬輝能源、中航鋰電、力神、天弋能源、江蘇春蘭清潔。中國1-10月三元動力電池裝機量排名前十位的分別是：寧德時代、比亞迪、孚能科技、比克電池、力神、萬向、哈光宇、卡耐新能源、天津捷威、智航新能源。

根據中汽協統計數據顯示，1-10月，中國新能源汽車累計產銷分別完成87.9萬輛和86萬輛，同比去年分別增長70%和75.6%。據SMM統計，中國新能源汽車終端市場1-10月對NCM三元材料需求總量為49000噸、磷酸鐵鋰需求總量為36500噸、錳酸鋰需求總量為1600噸。

上游原材料價格趨勢

鈷：上周外媒鈷價微跌，低鈷價格報價為32.4-33.35美元/磅，跌幅擴大，但內外價差依然巨大，上周五至今，SMM電解鈷價格已經下跌了1.5萬。內外價差依然高達18萬。SMM維持此前看法，預計圣誕節之前外媒報價會持續下跌，向國內價格靠攏。

鋰：碳酸鋰：近三周以來，碳酸鋰的需求都歸于平穩。電池級碳酸鋰價格保持穩定在7.8-8.1萬元/噸。部分碳酸鋰廠商已經達到了成本線附近，而下游買方的心理價格在8萬元/噸附近。青海鹽湖(99.5%)工業級碳酸鋰價格在7.1萬元/噸，由于質量較好，此價格在工業級碳酸鋰中偏高，通常情況下價格在7萬元/噸以下。氫氧化鋰：工業級氫氧化鋰：目前各品質間的價差較大，品質較差的如青海，價格在8-9萬元/噸，品質較好的如贛鋒鋰業，價格在11萬元/噸左右。行業平均價格目前維持在9-9.5萬元/噸。電池級氫氧化鋰：需求保持穩定，目前價格在11.5-12.5萬元/噸。SMM預計，由于上游產量釋放較多，價格仍有下行趨勢。

正極：根據SMM調研，受到明年補貼政策繼續退坡影響，起常規動力三元需求減量，高能量密度電芯匹配的三元正極需求仍維持旺盛，預計訂單需求可維持至12月。鈷酸鋰需求減弱。錳酸鋰：相比于往年，今年的錳酸鋰行情偏清淡。大部分錳酸鋰被用作3c數碼產品的正極材料，而3c數碼今年12月的需求并不被看好。由于錳酸鋰主要是由工業級碳酸鋰制作，對電池級碳酸鋰的價格影響不大。磷酸鐵鋰：12月需求總體持平。