日前，河北省交通運輸廳印發了優化調整運輸結構行動方案，加強過境貨運車輛路線管控，提升鐵路貨運能力和比例，推進集裝箱海鐵聯運。按照計劃，河北將全面推進“公轉鐵”工作，2018年年底，下水煤炭全部實現鐵路集港，即通過鐵路集中運輸到港。

河北省將嚴格落實禁止港口接收柴油貨車運輸集疏港煤炭規定，下水煤炭運輸全部通過鐵路集港。利用灤港、遷曹鐵路回程運力，實現唐山港京唐港區部分礦石鐵路疏港。推進池島站、港區內礦石疏港鐵路支線建設，妥善解決曹妃甸港區礦石鐵路疏港“最后一公里”問題。充分釋放邯黃鐵路運輸能力，利用朔黃鐵路回程富余運能，滿足沿線礦石等貨物運輸需求。今年年底，下水煤炭全部實現鐵路集港。到2020年采暖季前，唐山港、黃驊港的礦石、焦炭等大宗貨物原則上主要改由鐵路或水路運輸。同時，河北省將大力發展多式聯運，以唐山港多式聯運工程為示范，引導三港四區主要港口企業加快內陸港、集裝箱場站建設，拓展延伸港口功能，加快河北省綜合交通運輸體系建設，推動交通運輸業綠色低碳發展。2019年和2020年，力爭分別完成多式聯運集裝箱運量26萬標箱和50萬標箱。