文章稱，埃克森美孚公司將賭注下在了中國(guó)猛增的液化天然氣需求上，將建設(shè)首個(gè)設(shè)在中國(guó)的儲(chǔ)運(yùn)公司。

據(jù)埃克森美孚公司方面稱，其天然氣戰(zhàn)略實(shí)行雙管齊下的方式：在巴布亞新幾內(nèi)亞和莫桑比克等地增加超冷卻天然氣產(chǎn)量，同時(shí)通過在中國(guó)開設(shè)首個(gè)進(jìn)口和儲(chǔ)運(yùn)中心來創(chuàng)造中國(guó)對(duì)這些產(chǎn)品的需求。

醞釀多年的這一戰(zhàn)略還可以帶來額外的好處：幫助埃克森美孚避開全球貿(mào)易戰(zhàn)。 埃克森美孚在巴布亞新幾內(nèi)亞和莫桑比克的大規(guī)模液化天然氣項(xiàng)目不用承擔(dān)中國(guó)為應(yīng)對(duì)中美貿(mào)易戰(zhàn)而對(duì)美國(guó)天然氣實(shí)施的10%的關(guān)稅。

埃克森美孚是在貿(mào)易爭(zhēng)議下繼續(xù)推進(jìn)在中國(guó)業(yè)務(wù)的美國(guó)大公司之一，而且它并非異類。美國(guó)和歐洲汽車制造商都在中國(guó)開設(shè)或擴(kuò)建工廠，以避免高額關(guān)稅和運(yùn)輸成本。特斯拉公司最近就在上海買下了一塊場(chǎng)地用作汽車和電池制造廠房。

這一變化給2014年到2017年間一直面臨價(jià)格下跌的液化天然氣行業(yè)注入了新活力，而此前許多能源公司都被迫推遲了液化項(xiàng)目。