羅馬/圣多納托米拉內(nèi)斯，2018年8月6日 - Eni和Snam通過其子公司Snam4Mobility簽署了第二份合同，執(zhí)行2017年5月簽署的框架協(xié)議，旨在為意大利的車輛創(chuàng)建20個(gè)新的CNG(壓縮天然氣)加油站，作為兩家公司致力于促進(jìn)該國可持續(xù)交通的一部分。

該協(xié)議是在幾個(gè)月前簽署的合同中創(chuàng)建的，其中包括14個(gè)CNG站，其中第一個(gè)將于2019年第一季度開放。根據(jù)協(xié)議，Snam將設(shè)計(jì)，創(chuàng)建和維護(hù)20個(gè)新的CNG站。 Eni的全國經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。這些活動(dòng)的投資預(yù)計(jì)在1000萬歐元左右。

天然氣是有助于減少流動(dòng)性排放的最佳技術(shù)之一，在空氣質(zhì)量方面具有優(yōu)勢(shì)，并為消費(fèi)者帶來顯著的財(cái)務(wù)優(yōu)勢(shì)。通過逐步開發(fā)使用現(xiàn)有設(shè)施的生物甲烷供應(yīng)鏈，使用天然氣的流動(dòng)性也變得越來越可再生。

今天宣布的合同是Snam4Mobility在整個(gè)意大利推動(dòng)可持續(xù)移動(dòng)性的許多舉措之一，有利于環(huán)境和消費(fèi)者。這些舉措旨在幫助行業(yè)運(yùn)營商支持天然氣和生物甲烷加油站的發(fā)展，以及他們?cè)谠搰鞯貐^(qū)的更大存在，這也將有助于提高消費(fèi)者的供應(yīng)質(zhì)量。

Eni的目標(biāo)是通過這一舉措進(jìn)一步加強(qiáng)其可持續(xù)交通服務(wù)。在埃尼的4,400個(gè)車站網(wǎng)絡(luò)中，3,500個(gè)供應(yīng)Eni柴油+，使用專利技術(shù)在威尼斯生物煉油廠使用植物油(包括用過的植物油)制成15%可再生成分的優(yōu)質(zhì)柴油，而大約1,000個(gè)站點(diǎn)供應(yīng)液化石油氣和甲烷(其中2個(gè)是LNG，180個(gè)是CNG)。

Snam和Eni是關(guān)聯(lián)方，因?yàn)橐獯罄?jīng)濟(jì)和財(cái)政部通過參與此類公司對(duì)Eni實(shí)施事實(shí)上的控制，并控制CDP SpA，而CDP SpA依次對(duì)Snam實(shí)施事實(shí)上的控制。標(biāo)準(zhǔn)IFRS 10 - 合并財(cái)務(wù)報(bào)表。

根據(jù)Consob Regulation no。對(duì)于這兩家公司而言，合同是一項(xiàng)不太重要的業(yè)務(wù)。2010年3月12日第17221號(hào)及隨后的修訂(“Consob Regulation”)和此事項(xiàng)的程序。

對(duì)于Snam，合同是藝術(shù)中提供的排除案例之一。Consob法規(guī)第13條第3款c)項(xiàng)及其自身指南，作為普通交易，并在等同條件下達(dá)成市場或標(biāo)準(zhǔn)條件。

Eni已經(jīng)應(yīng)用了自己的程序，需要控制和風(fēng)險(xiǎn)委員會(huì)的意見。