澳大利亞的熱帶城市達爾文希望建立自己的世界級能源出口中心，建立在靠近亞洲需求中心和附近豐富的天然氣資源的基礎上。

隨著Inpex公司400億美元的Ichthys 液化天然氣(LNG)項目即將啟動，北領地的首府將擁有兩個液化天然氣出口設施，總產能為每年1260萬噸，包括康菲石油公司的達爾文液化天然氣工廠于2006年開業。

達爾文有望成為北領地推動通過在澳大利亞北部海域捕撈30萬億立方英尺(Tcf)天然氣來擴大液化天然氣出口的核心。達爾文位于該大陸頂部的一個以咸水鱷魚而聞名的地區，距離雅加達比悉尼更近。

該市將與阿拉斯加至卡塔爾的項目競爭，這些項目將從2022年開始加強全球液化天然氣供應，以滿足世界最大消費地區亞洲不斷增長的需求。

“我們擁有天然氣，地理位置和靠近市場 - 無論是中國，印度，日本還是印度尼西亞，”北領地天然氣專題組主席保羅泰瑞爾說，他被任命領導該地區的天然氣推動。

Ichthys和Darwin液化天然氣公司有足夠的空間增加五個液化天然氣生產裝置，稱為火車，在達爾文液化天然氣公司進行可行性研究表明，另一個每年生產400萬噸(tpy)燃料的裝置將是最佳的。

咨詢公司EnergyQuest的首席執行官格雷姆•白求恩(Graeme Bethune)表示，達爾文液化天然氣公司的擴建將擴大現有設施，這是過去十年澳大利亞從零開始建設的2000億美元項目的優勢。

“有可能在未來五年內做出擴張決定，”白求恩說。

根據國際天然氣聯盟(IGU)的數據，達爾文液化天然氣公司的第二列火車將北領地的液化天然氣產量提高至近1,700萬噸，相當于世界第五大出口國印度尼西亞。

康菲石油公司澳大利亞發言人表示，“我們仍然對所有選擇持開放態度”，以擴大達爾文液化天然氣公司，并補充該公司希望充分利用該地區的儲備。

但是，首先康菲石油公司希望確保天然氣能夠保持原有列車的供應，當前的供應來自達爾文以北的帝汶海的巴烏溫丹油田，于2023年耗盡。地下

基礎設施

康菲石油及其合作伙伴桑托斯和韓國的SK E&S已同意進行初步設計工作，以開發達爾文以北300公里(188英里)的巴羅莎油田，供應達爾文液化天然氣。

“達爾文激起了我的興趣，”桑托斯首席執行官凱文加拉格爾在5月的一次行業會議上說。

桑托斯還擁有Petrel Tern和Crown Lasseter油田的股份，這些油田也可以供應達爾文液化天然氣。

達爾文海上的其他保護區是埃文斯淺灘，由意大利的Eni，大日出經營，由Woodside Petroleum經營，Cash Maple經營，由泰國的PTTEP經營，以及ConocoPhillips的Poseidon。

在項目錯過了第一次生產的幾個截止日期之后，Inpex只會在最初的Ichthys列車開始運行之后做出擴大出口的決定。

“我們首先必須生產890萬噸，然后檢查是否有需求。現階段沒有具體的計劃，”Inpex首席執行官Takayuki Ueda本月早些時候告訴路透社。

Ueda表示，擴建的基礎設施已經到位。

“我們可以在附近開發新的天然氣田，并通過現有管道輸送天然氣，”他說。

除了海上天然氣，北領地擁有200萬億立方英尺的陸上頁巖氣資源，可以為達爾文周邊的制造業提供燃料。

該地區于4月取消了對水力壓裂的禁令，并在勘探開始前制定嚴格的環境規則。然而，環保團體，農民和土著社區擔心供水受損。

弗拉克自由NT聯盟的女發言人Lauren Mellor說：“我們認為政府不會負責管理這個高風險行業。”