波蘭礦業公司JSW和國內貨運公司PKP CARGO在克拉科夫Impact'18會議期間簽署了一份意向書。創新投資項目下的合作將涉及氫燃料在鐵路貨運中的商業用途。
兩家公司將共同參與氫氣利用的研究和分析。也可以合作生產新的貨車和水電調車機車。
JSW和PKP Cargo表示，合作的主要目標是開發創新解決方案，旨在減少與氫動力車和機車的商業運營相關的能源，燃料和廢氣排放。前Krupiński礦的投資機會分析也被考慮在內。
“ 根據JSW 2018 - 2030年發展戰略，我們正在積極致力于清潔氫技術的發展， ”JSW總裁Daniel Ozon說。“ 我們正在探索使用從焦爐煤氣中提取的氫氣的可能性，焦爐煤氣是焦炭生產過程的副產品。我們還積極參與電子移動項目。我們嘗試使用焦爐煤氣生產純氫氣，未來可能成為現代JSW機車車輛的無排放燃料，“他解釋說。
“ 簽署的意向書表明PKP貨運管理委員會高度重視優化流程并專注于我們的發展戰略中的創新解決方案。使用氫來驅動我們的機車將提高我們的運輸競爭力。PKP CARGO是波蘭最大的貨運公司，也是歐洲最大的貨運公司之一。我們希望成為一個不僅是運輸市場領導者，而且還為鐵路創新提供基調的企業。與JSW的合作是成為鐵路運輸創新領導者的又一步，因為氫動力機車將為我們帶來更高水平的發展， “PKP CARGO SA總裁Czes?awWarsewicz強調說。
分離和純化的氫氣可用于氫電池，用于環境友好和無排放的電力生產，公共交通的熱和冷，電氣設備的電源和應急電源。JSW和PKP CARGO從提高市場競爭力的角度來看待氫氣。
波蘭并不是唯一考慮在鐵路運輸中安裝氫氣溶液的國家。一些專門在鐵路，貨運和客運中安裝氫驅動的實體已經在歐洲運營。與阿爾斯通一起，受歡迎的氫氣列車公司是林德集團，該集團最近獲得了移動類別的GreenTec 2018獎項。該公司提供Coradia iLint車輛，一種完全無排放的區域列車。它是非電氣化鐵路線路上柴油發動機列車的替代品，例如，德國約有40%的鐵路網絡。Coradia iLint僅發出水蒸氣冷凝。在Coradia商業模式中，阿爾斯通負責燃料基礎設施。氫的主要來源是天然氣。組
林德即將改用可再生燃料，這種燃料是通過從水中“裂變”氫而獲得的。德國可以成為測試此解決方案的好地方。第一批乘客將在夏天進入這樣的列車。2015年，報告了一大批“燃氣發電”運輸支持者。
鐵路部門的氫氣解決方案也由英國計劃。由于經濟原因，許多戰略項目被取消，伴隨著許多電氣化愛好者的憤怒。在列車中使用氫氣可能是整個情況的良好解決方案。
