6月24日，《橋古CNG擴(kuò)建提質(zhì)增效工程》在西北油田雅克拉采氣廠橋古首站試投運(yùn)，一次性投運(yùn)成功。新建CNG天然氣壓縮機(jī)投運(yùn)后，當(dāng)天實(shí)現(xiàn)裝車28輛，單日銷量突破11萬方，比擴(kuò)建前增加12輛、日增天然氣銷售6萬方。

CNG即壓縮天然氣，指的是天然氣加壓并以氣態(tài)儲(chǔ)存在容器中。主要由井口產(chǎn)氣，經(jīng)過脫硫、脫水、脫烴、增壓后充裝到槽車中，再送往城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)加氣站中銷售。

橋古首站作為西北油田唯一的CNG充裝站，每日井口產(chǎn)天然氣11.5萬方左右，原處理裝置日均銷售5萬方CNG，剩下6萬方天然氣，通過28公里的管道輸?shù)较掠螙|河塘增壓站和附近齊滿鎮(zhèn)加氣站。

橋古首站至東河塘天然氣管道，橫跨穿越庫車縣鄉(xiāng)村生態(tài)良田和果樹林，如果發(fā)生腐蝕穿孔和人為打孔，環(huán)境污染后果嚴(yán)重。

近年來，隨著南疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)提升和城市居民使用清潔燃料氣需求增大，橋古首站站內(nèi)出現(xiàn)CNG銷售火爆場(chǎng)面，壓縮天然氣供不應(yīng)求，槽車徹夜排隊(duì)等待充裝。

經(jīng)過油田專家論證分析認(rèn)為，把該站剩下的每日6萬方天然氣全部轉(zhuǎn)為CNG銷售，不僅能直接創(chuàng)效(純利潤)900萬元，還可實(shí)現(xiàn)下游橋古至東河塘輸氣管道停運(yùn)，每年節(jié)省人工、電費(fèi)、維護(hù)費(fèi)等成本340萬元以上，既消除管道泄漏風(fēng)險(xiǎn)，又可實(shí)現(xiàn)效益提升。

該站擴(kuò)建前的CNG處理銷售裝置，2015年6月投入使用至今，累積外售壓縮天然氣超過4700萬方。

據(jù)了解，此次CNG擴(kuò)建工程由四川石達(dá)能源有限公司設(shè)計(jì)，江漢視博于2018年1月開工建設(shè)，新擴(kuò)建CNG場(chǎng)地3200平方米，新增處理量10萬方/天壓縮機(jī)1臺(tái)，分子篩脫水撬1套、加氣柱2套，配套的自動(dòng)控制、供配電、儀表風(fēng)系統(tǒng)和工藝輔助系統(tǒng)均依托原系統(tǒng)擴(kuò)建，該擴(kuò)建工程于6月23日完工并調(diào)試完畢。

據(jù)悉，西北油田橋古CNG充裝站擴(kuò)建使用后，將是中石化在南疆片區(qū)，最大的壓縮天然氣新能源基地。