圖片來源：豐田官網

2025財年，電裝(Denso)、愛信(Aisin)、豐田工業(Toyota Industries)、豐田紡織(Toyota Boshoku)、豐田合成(Toyoda Gosei)、愛知鋼鐵(Aichi Steel)和捷太格特(JTEKT)等公司的研發總投入預計將增長6%，達到1.22萬億日元。其中，除捷太格特外，其余公司的研發投入都將創下歷史新高。

上述七家供應商本財年的資本總支出預計將增長6%，達到1.11萬億日元，將側重混合動力汽車、電動汽車以及對外投資。其中，愛信、豐田工業和豐田紡織公司計劃增加資本支出，但美國總統唐納德·特朗普(Donald Trump)的關稅政策帶來了不確定性。

電裝公司預計其研發支出將達到6600億日元，較上一財年增長7%，重點將放在自動駕駛技術領域。該公司目前正大力投資諸如系統級芯片產品等項目，以開發下一代系統。電裝公司首席執行官Shinnosuke Hayashi稱電氣化和高級駕駛輔助系統是增長領域，此外還有半導體和軟件，以強化基礎技術，“我們需要有計劃的投資來提升我們每項業務的附加值”。

愛信和豐田工業計劃專注于電動化和自動駕駛技術領域。愛信將研發投資提高6%至2500億日元，而豐田工業則計劃將投資提高3%至1400億日元。

愛信的資本支出預計將增長25%，達到2800億日元。該公司計劃在多個市場加快混合動力汽車相關產品的生產。愛信公司企業戰略部門執行總經理 Daisuke Kondo 表示：“我們一直等到最后一刻才投資，如今我們終于看到市場對混合動力汽車的興趣有所增強。”該公司還將投資建設電動汽車電池外殼工廠。

豐田工業公司計劃在海外投資生產用于汽車空調系統的壓縮機，而豐田紡織公司則打算在印度等市場加大投入。

與此同時，電裝公司預計其總體資本支出將與去年大致持平。該公司計劃在自動駕駛領域以及電動汽車電池相關技術方面進行投資，并著手投資生產節能型碳化硅功率半導體。不過，該公司“將停止與內燃機相關的投資”。

日經網指出，上述零部件制造商的支出預測尚未充分考慮美國關稅的影響。電裝尚未將關稅納入其盈利預測之中，因為最終稅率仍不明朗。如果關稅對企業的盈利情況造成影響，那么相關投資計劃可能會發生變化。