浩思動力將重點推介其“未來混合動力概念”解決方案，該方案把發動機、電動機和變速器集成在一個緊湊的組件中，足以替代一輛純電動汽車的驅動單元。這家由吉利、雷諾與沙特阿美共同持股的合資企業表示，將向汽車制造商提供這一產品，使他們能夠將自己的電動汽車改裝為混合動力汽車，而無需開發新的平臺或生產線。
圖片來源：浩思動力
4月17日，浩思動力首席執行官Matias Giannini在一份聲明中表示：“我們可提供完整的混合動力總成系統，能夠無縫集成到純電動汽車平臺上。” 這一概念將使汽車制造商能夠“以最小的產線改造投入和資源消耗，實現動力系統的多元化布局”。
浩思動力公司的這一概念產品具備實現高效混合動力所需的電力電子系統，包括一個控制器、逆變器、直流/直流轉換器和車載充電器。它還配備了一個800伏的升壓裝置，可實現更快的充電速度。其內燃機可以使用汽油、乙醇、甲醇和其他合成燃料。
Giannini表示，首批搭載該動力系統的汽車最早將于2028年上市。
吉利和雷諾2024年成立了浩思動力公司。該公司擁有17家工廠和1.9萬名員工，每年有能力供應超過500萬臺內燃機、混合動力和插電式混合動力發動機。
2024年，沙特阿美以74億歐元(約合84億美元)的估值收購了浩思動力公司10%的股份，吉利和雷諾則各保留45%的股份。
即使在中國這個全球最大的純電動汽車市場，插電式混合動力汽車和增程式電動汽車也越來越受歡迎。雖然消費者喜歡這些新車型所提供的更長續航里程和相對較低的價格，但彭博新能源財經(BloombergNEF)警告稱，如果駕駛者不能充分利用這些車的純電模式行駛潛力，混動技術的推廣或將反向刺激石油需求增長。
