盡管面臨調整壓力，舍弗勒在資本市場上卻動作頻頻。該公司近期成功完成了數十億歐元規模的債券發行，吸引了廣泛關注。而在業務層面，舍弗勒正在推進一項關鍵部件——滾珠絲杠驅動器(KGT)的全球戰略布局，尤其是在中國的量產推進成為焦點。
舍弗勒自2007年開始量產KGT，截至目前已累計生產超過1.4億件。該產品廣泛應用于汽車的制動系統和轉向系統，特別適用于電動車和混動車的電動駐車制動器、電動助力制動系統以及用于“線控制動(Brake-by-Wire)”的電機控制制動模塊。此外，KGT在高級轉向系統中也起到關鍵作用，為整車的操控性、安全性與舒適性提供保障。
2025年2月，舍弗勒在湖南湘潭正式啟動為本地車企量產轉向系統用KGT。該工廠最初于2019年啟用。根據規劃，2025年與2026年還將在中國及其他國家陸續啟動新的KGT生產線。除湘潭之外，舍弗勒目前在法國、韓國、墨西哥和斯洛伐克等地也設有生產KGT的工廠，全球布局不斷完善。
舍弗勒表示，KGT將成為未來底盤系統中的關鍵組件，特別是在電動車、混動車以及具備自動駕駛功能的車型上，將發揮更加重要的作用。在研發方向上，舍弗勒正在根據高端車型和SUV的需求對產品進行優化，特別關注車輛在高速行駛時的運行平穩性和較大整車質量帶來的額外負載需求。
在制動系統方面，市場正在經歷根本性變革。下一代汽車將采用智能、低噪聲的電控制動系統，每個車輪都可被獨立精準控制，進一步推動Brake-by-Wire等先進制動技術的落地。舍弗勒已獲得首個客戶針對電控制動系統KGT產品的定點合作，目前正在積極準備量產。
值得一提的是，美國總統特朗普所推行的對歐洲汽車及零部件的高關稅政策，至今仍對德國汽車產業構成巨大壓力，尤其是依賴北美市場的供應商。總部位于德國的博澤Brose和Leoni等弗蘭肯地區企業受到較大影響。面對外部環境的不確定性，舍弗勒此時在中國本地化生產KGT，不僅是對中國市場潛力的精準把握，也是在全球制造鏈中謀求穩定發展的戰略舉措。
