圖片來源：福特汽車

4月7日，Telemetry在向路透社獨家提供的報告中稱，如果當前的關稅政策一直持續到2035年，屆時美國和加拿大的輕型汽車銷量將比在沒有貿易沖突且經濟強勁增長的情況下(即2460萬輛的銷量)低約700萬輛。

美國總統唐納德·特朗普(Donald Trump)針對進口汽車的25%關稅已經于4月3日生效，迫使汽車制造商調整生產布局，比如通用汽車增加了印第安納州工廠的卡車產量，Stellantis暫時關閉了其在墨西哥和加拿大的兩家工廠的生產業務，并且影響到五家相關的美國工廠。

為緩解消費者對關稅會增加車輛價格的擔憂，包括福特汽車公司和Stellantis在內的汽車制造商提高了購車優惠力度。分析師預測，持續的關稅將使美國的新車價格上漲數千美元，汽車制造商也持同樣的看法。

Telemetry洞察部門副總裁薩Sam Abuelsamid表示：“車輛的價格對于消費者來說已經是一個重大問題了。”就目前來看，美國新車的平均價格接近5萬美元，而且自新冠疫情以來汽車貸款的利率也有所上升。

Abuelsamid認為：“銷量下降，將會出現裁員的情況。即便部分生產轉移到美國，也不足以抵消因成本上升和銷量下降而導致的就業崗位減少。”

盡管近年來電動汽車銷量的增長速度有所放緩，但Telemetry仍預計，在未來十年內，純電動汽車將成為全球范圍內最常見的汽車產品，銷量屆時將達到4050萬輛。

根據Telemetry的預測，在沒有貿易沖突且經濟強勁增長的情景下，加拿大和美國的純電動汽車銷量將達到880萬輛，尤其是隨著增程式電動汽車等車型變得越來越流行。