自去年在華盛頓進(jìn)行短暫試運(yùn)行以來，Waymo一直在積極準(zhǔn)備正式推出自動駕駛出租車服務(wù)。Waymo聯(lián)席首席執(zhí)行官Tekedra Mawakana表示：“我們很高興能將Waymo One的舒適性、一致性和安全性帶給華盛頓人、每天在城市工作和娛樂的人以及每年從世界各地前往華盛頓的數(shù)百萬人。”

根據(jù)計(jì)劃，Waymo將與監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作，爭取在明年某個(gè)時(shí)候通過Waymo One應(yīng)用為完全無人駕駛掃清道路。如果Waymo的野心得以實(shí)現(xiàn)，華盛頓和邁阿密將加入其自動駕駛出租車運(yùn)送乘客的另外四個(gè)美國市場——鳳凰城、洛杉磯、舊金山灣區(qū)和德克薩斯州奧斯汀。這是與網(wǎng)約車領(lǐng)導(dǎo)者Uber合作的一部分，Waymo和Uber還計(jì)劃在今年晚些時(shí)候在亞特蘭大開始派送其自動駕駛出租車。

截至目前，Waymo已為付費(fèi)客戶提供了400多萬次無人駕駛汽車服務(wù)，每周的付費(fèi)服務(wù)速度達(dá)到20萬次。這使得Waymo成為無人駕駛技術(shù)的早期領(lǐng)跑者之一，而其他公司如亞馬遜、特斯拉和Lyft等也在競相追趕。Lyft已宣布計(jì)劃在亞特蘭大和達(dá)拉斯增加自動駕駛出租車選項(xiàng)。

Waymo在自動駕駛出租車市場中取得的早期領(lǐng)先地位證明了這項(xiàng)技術(shù)的正確性。該技術(shù)始于2009年，是谷歌內(nèi)部的一個(gè)秘密項(xiàng)目，2016年被分拆為Alphabet Inc.旗下的一家獨(dú)立公司。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的不斷擴(kuò)大，無人駕駛汽車在未來有望成為城市交通的重要組成部分。