建立有競爭力的天然氣市場的燃氣基礎設

波羅的海連接器是連接芬蘭和愛沙尼亞的天然氣管道，連接芬蘭和波羅的海的天然氣市場，使其與歐盟的通用能源市場整合。波羅的海連接器天然氣管道項目在芬蘭和歐盟的能源戰略中發揮著重要作用，并通過氣源多樣化來提高區域供應安全。該項目為市場開放和增長創造了一個框架，并且可以使用液化天然氣(LNG)和沼氣等替代能源。

該項目的總成本為2.5億歐元。如果沒有歐盟的大力支持，該項目將不會進行。2016年8月，歐盟委員會為該項目撥款1.875億歐元，占項目資金的75%。

“我們慶祝一個已經取得穩固進展的項目，并且是歐洲正在進行的幾個能源項目之一，旨在幫助我們改進歐洲的內部天然氣市場。波羅的海連接器和其他天然氣基礎設施項目的建成確保芬蘭和波羅的海國家真正與歐盟共同能源市場結合。這種聯系打開了競爭的天然氣市場，增加了整個歐洲的供應安全和能源安全，“歐盟委員會副主席Jyrki Katainen說。

2020年芬蘭天然氣市場的開放使得競爭日益激烈，為分支機構帶來了新的參與者。由于波羅的海連接器天然氣管道是雙向的，因此它也可以輸出天然氣產品。

“波羅的海連接器管道讓芬蘭有機會向競爭對手開放天然氣市場。這也使我們能夠逐步加入歐洲天然氣網絡和歐盟的天然氣市場。我們期待該管道的完工。在芬蘭，已經在今年初生效的必要立法，“環境，能源和住房部部長Kimmo Tiilikainen說。

良好的合作是項目的基石

Baltic Connector Oy負責該項目的芬蘭部分，Elering AS負責愛沙尼亞部分。這兩家公司都由芬蘭和愛沙尼亞州全資擁有。離岸波羅的海連接器管道由芬蘭的Inkoo公司向愛沙尼亞的Paldiski公司建造。波羅的海連接器項目將包括建設連接芬蘭和愛沙尼亞現有天然氣管道的管道，站點和系統。

“這不僅是我們正在鋪設的愛沙尼亞 - 芬蘭天然氣互連器的基石。這次共同的愛沙尼亞 - 芬蘭事件再次強調兩個國家在能源領域運作良好的合作。我相當確信，波羅的海連接器不是芬蘭灣上兩個國家的最后一個海上基礎設施設施。不可能預測準確的時間，但我相信有一天我們有充分的理由再次聚集在一起，慶祝塔林 - 赫爾辛基隧道的完工，“愛沙尼亞經濟事務和基礎設施部長卡德里森森說。

“發展中的區域市場將惠及東波羅的海地區的所有天然氣用戶，并向波羅的海各國開放北歐電力市場。新的管道將為采購天然氣提供更多選擇，并增加天然氣供應的安全性。我也希望更好的天然氣供應將取代芬蘭的其他化石燃料，從而幫助我們實現我們的氣候目標。特別感謝我們的愛沙尼亞合作伙伴和歐盟委員會對該項目的堅定承諾。波羅的海連接器是深化愛沙尼亞和芬蘭合作的典范。現在我們正在開放一個共同的天然氣市場，接下來可能是連接我們兩個國家的隧道，“部長Tiilikainen說。

將在芬蘭建造21公里的管道，海下77公里，愛沙尼亞55公里。管道內氣體是雙向的，并且它的傳輸容量是7200000米3氣體/ d。管道路線考慮了該地區當前和未來的土地利用，規劃和環境因素。它的基礎是在管道施工和運行期間盡量減少對人員，生物和環境的不利影響。

“我要感謝所有能夠讓這個項目進入施工階段的人以及聚集在這里與我們一起慶祝這個里程碑的人們。天然氣在歐洲能源政策中發揮著重要作用，并且這是放棄使用煤炭時減排的第一步。因此，我們再次向碳中立社會邁出了一步，成為歐洲共同天然氣市場的一部分，“波羅的海連接器公司首席執行官兼總裁Herkko Plit表示。