據德國新聞社dpa報道的公司統計數據，德國大部分液化天然氣(LNG)進口是通過位于北海威廉港和布倫斯比特爾的國有接收站完成的。這些接收站去年以65%的產能運行，處理了德國進口液化天然氣的主要份額。私營運營商Deutsche Regas對國有的Deutsche Energy Terminal GmbH (DET) 提出“不公平競爭”的警告，指責該公司接受公共資金支持其運營。盡管Deutsche Regas本身未披露利用率數據，但行業協會歐洲天然氣基礎設施(GIE)的估計顯示，在德國去年進口的67.6太瓦時(TWh)液化天然氣中，僅有8.5 TWh是通過Deutsche Regas位于Lubmin和Mukran的終端進口的。相比之下，威廉港終端向電網輸送了約37.5 TWh，而Brunsbüttel終端的輸送量約為21.6 TWh。
Deutsche Regas管理合伙人Ingo Wagner指出，去年12月，歐盟委員會允許德國政府以40億歐元的一攬子計劃支持DET，這使DET能夠采取“更激進的定價政策”。瓦格納認為，DET以更低價格提供進口能力的做法相當于“非法扭曲競爭”。對此，DET堅稱其定價符合監管要求，拍賣價格旨在保持碼頭的運營就緒性。ICIS分析師Andreas Schröder表示，在德國第一個進口碼頭落成兩年后，“市場形勢充滿挑戰”。德國碼頭嚴重依賴現貨市場的短期交易量，且大部分來自美國。與鄰國碼頭相比，對現貨運量的依賴使德國碼頭處于劣勢，因為短期運力預訂通常更昂貴。
德國目前仍嚴重依賴化石燃料進口。自2022年2月俄羅斯入侵烏克蘭后，德國的能源供應發生了重大轉變。此前，俄羅斯是德國的主要石油、天然氣和硬煤供應國，滿足了55%的天然氣需求。如今，挪威已成為德國的主要天然氣供應國，預計到2024年，挪威將提供48%過境進入德國的燃料。
德國北海碼頭主導液化天然氣進口
2025-02-10 13:31 瀏覽：
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