2月，國際馬車夫聯合會(UIP)領導的一個由45個運輸部門利益相關者組成的聯盟，向歐盟27個成員國的常駐代表和歐盟委員會的主要部門發出了一封公開信。信中明確主張，在即將于2027年開始的下一個歐盟預算周期中，應繼續采用專門的歐洲運輸資助工具。這封日期為2025年2月4日的信件，是在歐盟委員會考慮將大部分交通資金轉移給成員國的背景下發出的。有跡象表明，歐盟委員會正在醞釀這一變革，以應對新的財政框架挑戰。然而，簽署方擔憂，此舉可能會影響全歐洲的協調努力，導致投資戰略變得支離破碎。
運輸部門在支持歐盟內部市場的經濟活動、工業競爭力和物流運作方面發揮著關鍵作用。因此，簽署方認為，有必要采取集中管理的方式，以保持跨境連通性、基礎設施投資規劃以及整個歐盟的協調發展。信中引用了歐盟過去的政策和報告，包括雅克-德洛爾1993年的政策和報告，以及馬里奧-德拉吉和恩里科-萊塔最近的分析。這些文件一直強調，為確保跨歐洲運輸網(TEN-T)的完工和現代化，需要一個結構化的泛歐籌資機制。運輸利益相關者還強調，一個中央協調的投資框架對于維持有能力應對地緣政治和經濟挑戰的基礎設施至關重要。他們特別指出了保持運輸網絡復原力、軍事機動性、供應鏈安全和向凈零經濟過渡的重要性。所有這些目標的實現，都有賴于會員國之間無縫高效的連接。
國際馬車夫聯合會UIP呼吁保留歐洲運輸資助工具
2025-02-07 11:58 瀏覽：
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